机器人在日常生活中正变得越来越重要，这就是为什么我认为政府需要创建国家机器人注册表。

这样的注册表可以让公民和执法部门查找任何漫游机器人的所有者，并了解该机器人的目的。

这不是一个牵强的想法：美国联邦航空管理局已经有一个无人机注册处中国机械网okmao.com。

政府可以创建国家数据库，该数据库要求在公共场所操作机器人的任何公司报告机器人的制造商和型号，用途以及机器人出现故障或引起问题时应与谁联系。

为了允许任何人使用数据库，所有公共机器人的身上都会有一个易于识别的标记或型号。可以将其视为车牌或宠物微芯片，但仅限于机器人。

今天有一些规模较小的注册表。例如，圣何塞交通运输部（SJDOT）正在与送货机器人制造商Kiwibot合作，以在机器人漫游城市街道时从机器人获取实时数据。

Kiwibots使用开源的Mobility Data Specification向SJDOT报告了他们的位置，该规范最初是由洛杉矶开发的，用于跟踪Bird踏板车。

实时位置报告对于在街上徘徊的Kiwibot和Spots很有意义，但是对于仅清洁地板或在停车场巡逻的机器人来说，这可能是过大的杀伤力。

话虽如此，任何与公众接触的机器人都应明确提供基本凭证以及使操作人员承担责任的方法。鉴于许多机器人都使用相机，人们可能还会对查找谁在收集和使用该数据感兴趣。

在6月Spot可供任何人购买之后，我开始考虑机器人注册表。

在听取了硅谷机器人技术公司创始人兼董事总经理安德拉·基伊（Andra Keay）在10月的Arm事件中讨论了她的五个道德机器人学规则后，这个想法变得更加具体。

我一直在想我们需要某种方式来跟踪机器人，但是她的建议是将机器人车牌绑定到正式的注册表，这使我意识到人们也需要一种方法来清楚地识别单个机器人。

Keay指出，除了引起公众的好奇心并密切注意可能造成伤害的机器人外，注册表还可以跟踪被黑客入侵的机器人。

例如，即使通常只限于杂货店或仓库，也可能需要将有被黑客攻击和运行amok风险的机器人报告其运动到数据库中。

在进行此操作时，应该要求Spot机器人有警报器，因为我绝对不可能想要其中一个偷偷摸摸地爬到我身上。