沿着街道滚动的机器人设备可能正在向您的家庭或办公室交付FedEx包裹。

无论如何，这就是该货运巨头周三公布的FedEx SameDay Bot的愿景。这款重量不足200磅的自动交付机器人是由DEKA Development＆Research Corp.开发的，该公司的创始人是Segway发明者Dean Kamen中国机械网okmao.com。

SameDay Bot之所以如此命名，是因为其使命是帮助零售商为本地客户提供当天的“最后一英里”交付。联邦快递正在与AutoZone，Lowe's，必胜客，Target，沃尔格林和沃尔玛合作。

FedEx计划今年夏天在该公司自己的孟菲斯故乡开始在特定市场和FedEx Office地点测试该机器人，并等待该市的最终批准。由于得到市长吉姆·斯特里克兰（Jim Strickland）的支持，这项批准似乎很可能。

根据FedEx的调查，平均而言，超过60％的商家客户居住在距离商店三英里的范围内，这显示了按需，超本地交付的机会。

在正式宣布之前，FedEx在Twitter上对新闻进行了嘲弄。

联邦快递目前使用品牌的联邦快递车辆和身穿制服的联邦快递员工在32个市场和1,900个城市提供当天送达服务。

长期问题：这样的机器人最终是否会危及这些员工的工作？

联邦快递办公室总裁兼首席执行官布莱恩·菲利普（Brian Philips）在一份声明中说：“联邦快递SameDay Bot代表着我们在提供创新和出色服务的悠久传统中的下一章，而联邦快递物流生态系统已经为其提供了支持。“

我们很高兴将这项技术引入新的市场并更好地为我们的客户提供支持。提供有关其潜在用途的反馈的公司对确保我们展望电子商务的未来起到了重要作用。”

Target首席运营官约翰·穆里根（John Mulligan）在自己的声明中说：“我们很高兴与FedEx合作，探索自动机器人如何增强送货服务以及更多，确保我们继续超越客人对便利和便利的期望。”

这款由电池供电的环保机器人被设计为在人行道和路边行驶。它的前部有两个小轮子，几乎可以像狗的爪子一样抬起。

它还有另外四个更大的轮子，每边两个。在存放要运送包裹的隔间外部，您会看到必不可少的FedEx品牌商标。

该机器人利用多个摄像头，激光技术和机器学习算法来帮助其避免行人和其他障碍，并遵守道路安全规则。它还可以导航路缘，不平坦的表面甚至台阶。

按照这些思路，FedEx机器人以DEKA的iBot（美国食品药品管理局批准的爬楼梯电动轮椅）为蓝本，Kamen说，该轮椅在现实世界中可运行超过1000万小时。

当然，联邦快递并不是唯一尝试使用这种机器人的公司。

亚马逊正在华盛顿州的斯诺霍米什县对名为亚马逊侦察兵的配送系统进行现场测试，这种系统是一种带有六个轮子的中型冷却器。

它看起来与Starship Technologies在爱沙尼亚开发的机器人非常相似，后者是由Skype的联合创始人于2014年创立的一家初创公司。

FedEx bot缺少人工派送人员，因此可能无法提供需要客户签名的包裹。