菲亚特克莱斯勒汽车公司即将达成一项和解协议，以解决美国司法部关于美国意大利汽车制造商使用非法软件使104,000 辆美国柴油车污染超出法定限制的指控，一位知情人士周二表示。

该人士表示，该解决方案最早可能在本周宣布，预计将包括重大的民事罚款和公司资金，以抵消过量的柴油排放，并将涵盖司法部，美国各州和车主的索赔。

这家拒绝在周二发表评论的公司否认有任何不当行为，此前曾表示从未试图制造软件来欺骗排放规则中国机械网okmao.com。10月，菲亚特克莱斯勒拨出7.13亿欧元（8.15亿美元）来支付与此案相关的潜在费用。

路透社早些时候报道称，司法部在菲亚特克莱斯勒于2017年5月提起诉讼后正在寻求“大量”民事罚款，指控该公司非法使用导致自2014年以来销售的104,000辆美国柴油车辆超额排放的软件。

菲亚特克莱斯勒于2017年7月获得美国监管机构的批准，销售带有更新软件的柴油车。该公司一再表示希望使用该软件作为解决机构对2014 - 2016年菲亚特克莱斯勒柴油机问题的解决方案的基础。

美国司法部周二拒绝发表评论。

大众汽车公司于2015年承认多年来在美国汽车上非法安装软件以逃避排放标准后，美国和加州监管机构加大了对柴油车辆的审查力度。

大众已经同意在美国支付超过250亿美元用于业主，环境监管机构，州和经销商的索赔。

监管机构表示，菲亚特克莱斯勒柴油车的排放控制未公开，允许车辆在正常驾驶时排放过量污染。

路透社2月份报道称，司法部于2018年1月向菲亚特克莱斯勒律师发出的和解协议将要求该公司抵消过量污染，并采取措施防止未来的超额排放。该信中包含的解释必须包含非常实质性的民事处罚。

这位知情人士表示，该公司和政府律师已经在几个月内对处罚进行了争吵。

司法部对过量排放进行了单独的刑事调查。美国证券交易委员会和一组美国州检察长也一直在调查。

此外，美国监管机构一直在调查Daimler AG车辆的柴油排放。戴姆勒在财务报告中表示，美国和德国当局正在对柴油排放过量进行调查，这可能最终导致重大的处罚和召回。

与大众和戴姆勒不同，菲亚特克莱斯勒仍在美国销售柴油动力乘用车，并计划到2020年再增加两辆吉普SUV的柴油版本。