每个人都必须从某个地方开始，空中出租车也不例外。

全球最大的航空航天公司波音公司表示，它周二在华盛顿特区外的一个小机场完成了自动空中出租车的首次飞行。没有人在船上中国机械网okmao.com。

根据波音公司的说法，这次飞行只持续了不到一分钟，实际上并没有任何进展。相反，它徘徊 在跑道上方。波音公司拒绝分享它飞得多高的地面。

但 波音公司将这一成就称为其开发自动飞机的NeXt部门的里程碑。

飞行汽车 原型长30英尺，宽28英尺。它的设计目标是一次飞行50英里。

波音公司及其空中客车公司的竞争对手都认为小型自动飞机 - 技术上被称为电动垂直起降（eVTOL） - 将彻底改变交通运输，特别是在城市地区。波音公司认为，通常被称为空中出租车或飞行汽车的车辆将成为交通拥堵的解决方案。

虽然波音和空客都在外地最大的球员之中，有许多硅谷支持eVTOL公司在内的几家归谷歌联合创始人拉里·佩奇。

根据去年在阿肯色州本顿维尔共同组织eVTOL会议的城市空中交通公司投资者Cyrus Sigari的说法 - 波音公司的启示标志着其对该领域的承诺。

“他们有一种生产方式的产品飞行，已经到了宣传[他们的努力]的程度，”Sigari告诉CNN Business。“这表明波音公司非常认真地对待这个城市地区的机动性事件。看到波音公司出来表明他们确实在这方面，我感到非常兴奋。”

埃里克BARTSCH ，在VerdeGo航空首席营运官，其开发的动力系统eVTOL，归功于自主技术，电力推进和无人驾驶飞机的进步与设置阶段的新技术。

“我们拥有10年前不太可行的不同代飞机的成分，”Bartsch说。“我们将回到人们尝试新事物的创新黄金时代。”

他估计其他五到十家公司已经完成了自主飞行。

飞行背后的波音子公司Aurora Flight Sciences是优步飞行汽车网络Uber Elevate的合作伙伴。优步计划到2023年在商业上部署空中出租车。

目前尚不清楚这些 公司是否能够匹配这些时间表。波音公司的目标是20世纪20年代初。

但如果自动驾驶汽车部署有任何迹象，可能需要更长时间。该技术仍在进行中。这些车辆需要处理一系列具有挑战性的情况，包括在行人和骑自行车的道路上在黄昏时左转，以了解哪个驾驶员在四路站点有通行权。