时间已经不多了，购买最便宜的特斯拉Model S和Model X豪华车。

在一条推文中，首席执行官埃隆马斯克表示特斯拉将不再接受从周一开始的这两款车的75D版本的订单。75D版本的电池功耗低于更昂贵的版本，因此它们不能走得那么远中国机械网okmao.com。

Model S轿车的75D版本起价为76,000美元，一次充电可行驶259英里。这是18,000美元，比100D版本低76英里。

Model X 75D的起价为82,000美元，可行驶237英里。那是15,000美元，比100D少58英里。

每辆车的更昂贵版本可以在一次充电时行驶更长的距离并加速更快。各种选项，包括自动驾驶仪，可以增加数千美元的车辆成本。

马斯克的推文称，到周日，该公司仍将接受这两款车的75D版订单。他没有给出这个决定的理由。

特斯拉发言人没有回应置评请求。

取消该版本的一个原因可能是缺乏需求，因为价格较低的Model 3轿车可以更广泛地使用。模型3的最便宜版本的起价为44,000美元，而最昂贵的版本具有起始价格62,000美元。

“你有两种类型的客户，那些以价格为导向的客户和那些不以价格为导向的客户，”AutoTrader.com的执行发行人Karl Brauer说。“以价格为导向的客户可能正在看模型3.不以价格为导向的客户可能会购买更昂贵的Model S或X版本。所以75D落入了它可能没有的奇怪的幽冥世界。”我需要卖掉。“AutoTrader.com. "The price-oriented customers are probably looking at the Model 3. The not-price-oriented customer is probably buying the more-expensive versions of the Model S or X. So the 75D fell in the weird nether world that it probably didn't need to sell."

特斯拉（TSLA）从未提供有关其销售的车辆的不同版本的详细信息。

Brauer还表示，马斯克可能希望释放特斯拉在加利福尼亚州的工厂及其在内华达州的电池厂的产能，以制造更多的Model 3，特别是它计划在四到六个月内开始销售的更便宜的Model 3版本。

“他觉得模型3是公司的未来，”布劳尔说。“他可能在Model 3上获得的利润高于Model S和X的低价。”