尽管最近柴油车销量每月下降25％，汽车行业仍然欢欣鼓舞。

4月份英国新车销量一年来首次出现增长，但对柴油车型的需求继续处于自由落体状态。

该行业表示，本月销售168,000辆汽车，比3月增加10％，部分原因是前一个报告期的寒冷天气导致4月交货，并且复活节为经销商提供了两天的销售天数中国机械网okmao.com。

司机们仍在远离柴油车，柴油车面临欧洲城市污染费用的迫在眉睫的威胁。柴油销量下降四分之一，达到51,377辆。

柴油的市场份额，已被归咎于英国的非法氮氧化物水平，目前已从2017年的45％萎缩至2018年的30％。

根据汽车制造商和贸易商协会的数据显示，对电动，混合动力和插电式汽车的需求正在蓬勃发展，销量增长了一半，达到9,365辆。

SMMT的首席执行官迈克霍伊斯告诫不要孤立地看待一个月，并表示虽然对绿色汽车的需求增加是值得欢迎的，但他们的数量相当小，并且“无法抵消破坏性的下降”，这显然是一个明显的参考到柴油车辆。

由于车辆消费税的变化， 2017年4月的销售额相对较低，因此本月表面上积极的结果也令人满意。

巴克莱银行分析师伊恩吉尔马丁表示：“除了去年，它仍然是自2013年以来最疲软的四月份，但经过一整年的下滑后，该行业将以任何方式实现销售增长。”

SMMT称结果强劲，并表示预计今年市场将继续逐步复苏。

阿斯顿大学汽车行业专家David Bailey教授表示，他仍然预计2017年的销售额将在2017年下降5％至10％。

“趋势仍然明显，今年上半年的销售量正在下降，而柴油的趋势仍然明显，”