福特周四早些时候表示，它将削减欧洲每小时和受薪工作岗位，作为“全面转型战略的一部分，以加强其品牌并在欧洲创造可持续盈利的业务”。

它没有说会减少多少工作，并指出与工会的谈判才刚刚开始。这家汽车制造商在过去五年中在欧洲损失了近10亿美元，而长期预期的削减是全球“健身”计划的一部分中国机械网okmao.com。 

欧洲，中东和非洲集团副总裁兼总裁史蒂夫阿姆斯特朗在接受记者电话采访时说：“我今天不会涉及具体数字。” “你会看到整个劳动力的减少。这是一项欧洲范围的审查，而不是针对具体国家的审查。“

他指出，福特在欧洲拥有50,000名员工。削减将是一个“重要的职位。”他在电话会议上被问到时没有打折“数千”。

“欧洲福特从来没有真正获得可持续盈利，”他说，并指出该部门将在2018年再次出现亏损。“当我们展望全球业务的未来时，（首席执行官）Jim Hackett和（CFO）Bob Shanks拥有非常清楚：我们只能负担得起资金到可以获得投资资本回报的地方。“

该公司概述了新型全电动汽车和混合动力汽车的计划，并表示将利用关系，“包括与大众汽车公司的潜在联盟，以支持商用车的增长。”

“我们正在采取果断行动，改变福特在欧洲的业务，”阿姆斯特朗在一份声明中说。

“福特正在与其工会合作伙伴和其他主要利益相关者展开磋商，”该发布说。“福特正在加速关键的健身行动并降低结构成本。与此同时，基本的重新设计将包括改变福特的汽车产品组合，扩大其盈利增长最快的汽车细分市场的产品和数量，同时改善或退出利润较低的汽车生产线和市场。”

行业观察家长期以来一直呼吁福特在欧洲采取行动，同时也注意到在那里谈判裁员比在美国更难。

“至少十年来，福特欧洲迫切需要进行重组。它在过去五年中损失了10亿美元，并且在2008年至2013年失去了相当大的市场份额后，自那时以来一直无法获得任何回报，“市场经济学家Jon Gabrielsen从美国证券交易委员会提交的数据中获悉，周四表示“今天的公告甚至可能不足以独立扭转局面，但可能正在为与大众汽车公司建立伙伴关系做好准备，我们希望在下周二了解更多信息。”

与大众汽车谈判

最新动态与福特与大众汽车公司进行广泛谈判的原因有关。各自的高层管理人员表示，合作可以为公司节省数十亿美元的研发成本，并为开发无人驾驶和电动车辆提供帮助。

大众和福特已经与宝马和戴姆勒合作，在欧洲开发快速电动汽车充电网络。全球排放标准继续增加，中国和加利福尼亚的主要市场推动了显着增长。

“减少剩余劳动力”

福特表示，裁员将包括裁员“减少所有职能部门的剩余劳动力 - 薪水和小时工资。”12月宣布的管理结构的改善已经在福特重新设计其全球薪酬劳动力的过程中进行，这将提高其敏捷性。组织。“

该公司表示，它将寻求“员工自愿离职”，因为它的目标是为欧洲福特公司提供6％的利息和税前收益。

福特指出，就销量而言，它是欧洲第一的商用车品牌，今天在欧洲销售的福特汽车中，有四分之一以上是商用车。

提高效率的其他行动包括：

制造小型自动变速器的法国波尔多福特阿基坦工业工厂的生产将于2019年8月结束。

福特与其工作委员会之间已开始正式讨论，以终止在德国Saarlouis车身和装配厂生产C-MAX和Grand C-MAX。

福特正在对其在俄罗斯的合资企业福特索勒斯进行战略评估。福特及其合作伙伴Sollers PJSC正在考虑福特Sollers的几项重要重组方案。预计第二季度将做出决定。

 福特计划在位于东南埃塞克斯的福特杜顿技术中心整合其英国总部和福特信贷欧洲总部。该行动需要工会咨询和当地批准。

在欧洲挣扎

福特的竞争对手通用汽车已退出欧洲市场。 

福特首席财务官鲍勃•尚克斯（Bob Shanks）一直在报告欧洲，亚洲和南美洲的巨额亏损。他在2018年的季度会议后告诉金融分析师，“显然，我们的欧洲业务需要进行重大的重新设计。”

但行业分析师一直在问为什么改变需要这么长时间。

几个月来，经济学家加布里埃森称欧洲“不可挽救”。

在2018年10月，Shanks和Hackett告诉投资者必须从根本上重新设计福特。随着事情的展开，他们承诺宣布细节。虽然该公司在北美的利润很高，但它通常会在世界其他地方亏损。在2018年的前九个月，它在北美以外的中东地区仅获得了微薄的利润。

加布里埃森说：“在欧洲，福特在过去五年里损失了9.73亿美元 - 这表明，无论他们尝试过什么，他们都没能扭转局面，尽管处于周期的高峰期。在下一次经济低迷时期，事情会变得更糟。“

本周，投资者看好福特做出重大改变的决定。

“随着欧洲的损失继续增加，福特必须采取行动，”密歇根州Grand Blanc的投资顾问Mainstay Capital Management首席执行官兼首席投资策略师David Kudla表示，他为包括大量资产的客户管理着25亿美元的资产。福特员工。

他说，欧洲的裁员可能是福特与大众汽车讨论的结果，这已经持续了好几个月。

“双方已经明确表示，合作伙伴关系的目标是简化运营并削减成本，尽管该地区的电动商用车合作也很有意义，”库德拉说。“大众拥有地区和电子专业知识，福特在其小型商用车上取得了巨大成功。” 

他说，预计福特欧洲将在7月份承担该公司110亿美元三到五年全球重组公告的首当其冲。“这个问题的细节可能最终会从一家被批评关闭一段时间的公司推出。”

加布里埃森说，福特在欧洲的变化并非没有挑战。