随着股价下跌和销售疲软而苦苦挣扎，美国汽车巨头福特本周宣布在欧洲进行大规模的重组努力，采取措施重新站稳脚跟 - 尽管它准备与即将到来的战略合作伙伴关系德国汽车制造商大众汽车。

这个标志性的美国品牌将推出其欧洲业务的重大重组，以提高盈利能力，包括数千个潜在的裁员。

它还准备在下周宣布与大众汽车公司建立重要联盟，因为它正在争夺自动和电动汽车技术中国机械网okmao.com。

福特在全球拥有20万名员工，并在2017年带来近1,460亿美元的收入，此前曾表示希望到2022年削减成本约255亿美元。

据分析师称，有24,000个工作岗位受到威胁。

福特已经停止生产轿车和小型汽车，以节省110亿美元在美国 - 它也可能会废除欧洲的Fiesta，Focus和Mondeo车型，这些车型在那里很受欢迎。

摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师亚当乔纳斯（Adam Jonas）表示，尽管唐纳德特朗普总统对汽车制造商维持其美国劳动力的公众压力，但削减未充分利用的美国工厂可能会削减成本。

知情人士告诉法新社，这也可能打击中国和拉丁美洲这两个福特正在挣扎的市场。

总的来说，减产可以为福特节省140亿美元的国际业务。

“这不是为了让今天的业务更有效率，而是完全重新设计它，”福特欧洲，中东和非洲业务负责人史蒂夫阿姆斯特朗说。

- 新福特 -

由于新技术的发展，汽车行业正在经历重大变革，而福特的转型推动正在发生变化 - 通过对柴油发动机的祛魅加速。

自动和电动车的开发成本很高，需要新工厂或现有工厂的完全现代化。

福特一直面临着与其他低利润行业相同的阻力：贸易紧张局势，潜在的全球经济放缓，中国经济放缓，欧洲脱欧以及货币波动。

优步和Lyft等汽车共享服务的快速增长也表明汽车集团未来将不得不减产。

与此同时，福特与大众汽车合作开发自动化技术以及商用和电动汽车的谈判已持续数月。

知情人士告诉法新社，该联盟预计将于下周二在底特律车展上公布。

“今天大众汽车是一个很好的匹配。我们有不同的地理特征。我们都必须改善我们的业绩，”福特全球市场主管吉姆法利周三告诉记者。

- 增加伙伴关系 -

福特还计划加强与印度汽车制造商Mahindra的合作关系。

“合作将成为福特未来的重要组成部分，”法利说。

7月，福特创建了一家独立公司福特自动车辆有限责任公司，以控制其自主技术业务。它到2023年将投资40亿美元。

该公司正在寻求该合资企业的合作伙伴，而其竞争对手已经承诺在未来几年内推出他们的第一辆自动驾驶汽车。

受金融市场压力影响的首席执行官吉姆哈克特（Jim Hackett）希望这些举措能够使福特在2020年的运营利润率几乎翻倍至8％，而2018年第三季度为4.4％。

哈克特于2017年5月接管了这家公司。一年后，福特的北美销售额下降了3.5％，而整个行业的销售额增长了1.8％。

该公司的股票在一年内损失了三分之一的价值，其市值仅为340亿美元，远远落后于通用汽车（496亿美元）和电动汽车制造商特斯拉（581亿美元）。

哈克特承诺在未来几个月内推出一款新福特，其轮廓现在已经变得清晰。

在北美，该公司将专注于Mustang跑车，皮卡车，SUV和跨界车 - 受美国消费者欢迎的车辆。

在欧洲这个最具竞争力的汽车市场之一，它将优先考虑货车等商用车。一位消息人士称，如果该公司的战略失败，该公司并未排除离开该大陆的可能性。

如果它这样做，福特将效仿通用汽车，通过将欧宝沃克斯豪尔（Opel-Vauxhall）出售给标致汽车公司，经过多年的亏损，通用汽车将于2017年离开欧洲。