凯迪拉克有望成为通用汽车公司的<GM.N>领先电动汽车品牌，成为美国最大的汽车制造商，在这个奢侈品领域推出新车型，挑战特斯拉公司<TSLA.O>，两个人周四就此事发表了简报。

据知情人士称，通用汽车将于周五宣布，作为投资者更新的一部分，凯迪拉克将成为第一款基于其即将推出的“BEV3”平台的车型。车辆平台是车辆基础的基础，包括电池系统和其他结构和机械部件中国机械网okmao.com。

据消息人士称，通用汽车预计不会在周五公布更多细节，包括凯迪拉克EV将在何时建造，无论是跨界车还是轿车，或者它将在何处组装。

通用汽车发言人拒绝置评。

通用汽车此前专注于以其雪佛兰品牌的大众市场生产电动汽车，包括其插电式雪佛兰Volt和电池电动螺栓。通用汽车去年宣布，它正在停止生产插电式Volt以及低价销售的插入式凯迪拉克CT6，即使它正在推动电动车消费增长。

通用汽车11月份表示，作为其重组工作的一部分，它在未来两年内将电动和自动驾驶汽车计划的资源翻了一番。

上个月，两位俄亥俄州参议员要求通用汽车承诺为该国境内的美国买家建造所有未来的电动汽车。

通用汽车在2017年表示计划在2021年推出一种新的专用柔性电动汽车架构和先进的电池系统，以支持在美国和中国开发至少20种新型号。

通用汽车在2017年表示，2021年新的电动汽车平台将作为至少九种衍生产品的基地，从紧凑型跨界车到大型七座豪华运动型多用途车和大型商用厢式车。

当时担任凯迪拉克总裁的约翰·德·尼辛（Johan de Nysschen）在2018年1月的底特律车展上告诉路透社，这个奢侈品牌将在通用汽车的电气化战略中发挥“核心作用”，包括中国。他补充说，凯迪拉克将成为在美国和中国推出新型电动汽车的“最前沿”。他在四月离开了通用汽车。

本周，通用汽车表示，凯迪拉克在中国的销量在2018年增长了17.2％，首次超过20万辆。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）表示，通用汽车的目标是到2026年每年销售100万辆电动汽车，其中许多是在中国，这些汽车已对这类汽车实行严格的生产配额。

巴拉表示，该公司计划在2017年向中国市场推出至少10款新型电动或混合动力汽车。去年，通用汽车与中国合作伙伴上汽集团有限公司（600104.SS）开设了一家电池厂。

去年10月，通用汽车敦促特朗普政府支持一项全国性计划，以促进电动汽车等零排放汽车的销售，尽管政府已提议终止加州需要更多清洁汽车的能力。