总部位于以色列的制造自动驾驶技术的Mobileye周二表示，它正在通过两个新的合作伙伴关系扩大其在中国的业务，为可能受益于美中贸易紧张局势的小型以色列竞争对手铺平道路。

英特尔于2017年以150亿美元的价格收购了Mobileye，该公司已进军中国，这是全球最大的汽车市场，自动驾驶项目正在按计划推出。

以色列的竞争对手也一直在中国赢得工作，并且可以从贸易战中获得推动，这有效地切断了中国对美国科技中心硅谷的投资中国机械网okmao.com。

Mobileye与Great Wall Motors签署了一份谅解备忘录，在未来三到五年内将先进的驾驶员辅助系统整合到一系列车辆中，并为中国开发更先进的自动化系统。与北京公共交通公司和北京贝泰公司的第二次合作旨在为公共交通带来自主权。

Mobileye没有透露交易的财务细节。

“以色列技术在中国有很大的吸引力，”该公司负责产品和战略的副总裁埃雷兹•达甘告诉路透社。

他说，Mobileye在2018年在中国签下了16笔交易，当时公司设计的一半是中国人。

以色列和中国每年的贸易额超过100亿美元。

中国对以色列技术的投资多年来一直在增长。据以色列风险投资研究中心称，以色列科技创业公司在2018年前三个季度从中国投资者那里筹集了3.25亿美元，比去年同期增长了37％。第三季度是中国投资在过去五年中最强劲的。

英特尔与Mobileye的交易突显了以色列的自动驾驶行业，该行业由500多家初创企业组成，主要基于帮助该国军事驾驶坦克，引导和拦截导弹以及保持其计算机系统安全的技术。

业内人士表示，旨在遏制中国获取美国创新的美国新法规可能会让更多的客户和投资者望而却步。

“这对以色列公司来说是个机会，这就是为什么我们考虑更多地去中国。中国将更多地关注以色列，”VayaVision首席执行官Ronny Cohen说道，他的感知技术创造了一个自动驾驶汽车环境的3D模型。

VayaVision在10月筹集了800万美元，在中国有一个项目，Cohen拒绝详细说明。

驾驶员监控技术公司EyeSight Technologies已经筹集了5000万美元，其中包括来自中国的Kuang-Chi的1600万美元。在美中贸易战之后，首席执行官吉迪恩史密尔也看到了机遇。

“就地理位置而言，中国是我们增长最快的市场，”他说。

与此同时，过于强烈的中国拥抱可能会引发美国的反弹，而美国仍是以色列的关键盟友。

“诀窍在于以色列公司如何在两场婚礼上跳舞。你必须要小心，不要危及我们与美国的核心关系，”众筹公司OurCrowd的首席执行官Jon Medved表示，该公司投资了30辆汽车技术。公司。

与受监管的国防和网络安全部门不同，以色列对汽车技术出口没有任何限制。

“中国没有足够的先进技术，因此以色列可以在中国的智能交通中发挥重要作用，”中国驻特拉维夫大使馆科技顾问崔玉婷说。

他补充说，以色列公司仍需要更好地了解中国市场，哪些技术适合，他们应该寻找中国合作伙伴。

以色列激光传感器制造商Innoviz Technologies称自动驾驶汽车为激光雷达，已从汽车供应商Magna和Aptiv以及中国风险投资公司Glory Ventures等投资者那里筹集了8300万美元。

“（中国）可能成为我们最大的市场，”首席执行官Omer Keilaf表示，他补充说他认为以色列有能力弥补美国技术的任何损失。