梅赛德斯 - 奔驰去年销售了231万辆乘用车，可能足以使其成为2018年最畅销的高端汽车品牌，尽管一些分析师质疑德国制造商能够在多大时间内主导豪华车行业。

几十年来，宝马，奥迪和戴姆勒旗下的梅赛德斯 - 奔驰在高性能豪华轿车市场占据主导地位，但分析师警告说，向电动和自动驾驶汽车的转变可能为新挑战者打开大门，如美国制造商特斯拉。

“问题在于特斯拉是否是汽车行业的苹果公司，而现有的高端品牌将成为Nokias和Blackberries，”瑞银分析师Patrick Hummel表示，指的是苹果公司成功破坏了诺基亚和黑莓一度占据主导地位的手机市场中国机械网okmao.com。

宝马和奥迪尚未发布年度销售数据。特斯拉表示，它在2018年交付了245,240辆汽车。

德国制造商的成功基于燃烧发动机车辆的销售，当时客户渴望拥有先进的基于软件的信息娱乐系统的新型电动车。

德国人也在推出电动汽车，但他们的利润主要来自高马力柴油和汽油发动机车辆的销售。

梅赛德斯 - 奔驰去年创下新的销售记录，原因是全球最大的汽车市场中国的销量增长了11％，而美国和欧洲的销量分别下降了6.3％和2.3％。

梅赛德斯 - 奔驰表示，其旗舰S级轿车的销量增长了12％，超过三分之一的客户选择购买运动型多用途车（SUV），约25％的销量是紧凑型轿车。

“在2018年，梅赛德斯 - 奔驰连续第三年在汽车行业的高端市场中名列前茅，”戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche周二表示。

分析师表示，由于中国的产能增加，这家总部位于斯图加特的公司仍领先于宝马和大众汽车旗下的奥迪。

“奔驰目前在宝马方面取得了显着的领先地位，现在已经是两匹马了。奥迪将落后多年，”Nord LB分析师Frank Schwope说道。

宝马将于周五公布宝马品牌乘用车的年度销售数据。包括Mini和Rolls-Royce品牌在内的宝马集团去年销售了249万辆汽车。

相比之下，梅赛德斯 - 奔驰及其姊妹品牌Smart去年销售了244万辆汽车。

Hummel表示特斯拉可能在中期内构成威胁，因为它提供了更好的连接和无线更新。

“特斯拉在软件和电子领域领先三到四年。千禧一代更专注于这些事情。德国人有可能无法赶上，“他说。