世界上最大的机器人已经亮相，它是一个完全自主的铁路系统。
AutoHaul由一家采矿公司开发，用于将矿石从矿山运输到西澳500英里（800公里）以外的运输港口。
这个旅程可以在短短40个小时内完成，包括装载和倾倒黑色货物中国机械网okmao.com。
它的部署是迄今为止耗资9.4亿美元（7.4亿英镑）的项目的最终结果。
建立机车基础设施和硬件的力拓公司表示，这可能是改造公司1000英里（1,700公里）网络连接16个铁矿石和两个港口的第一步。
力拓铁矿石铁路，港口和核心服务公司董事总经理伊万·维拉说：“通过我们的网络安全和成功部署AutoHaul，强烈反映了力拓内部的开拓精神。
“在像皮尔巴拉这样的偏远地区自动化这种规模和规模的铁路网络是一个充满挑战的旅程，但早期的结果表明，提高生产力，提高系统灵活性和减少瓶颈的潜力巨大。”
随着公司致力于开发该技术，自动驾驶汽车正变得越来越普遍。
优步，谷歌和特斯拉只是一些致力于该技术的公司，许多主要的汽车制造商也参与其中。
力拓称，尽管不再需要船上员工，但由于这一举措，今年没有计划让员工多余。
一位发言人告诉Digital Trends说，通过消除对驾驶员转换的需求，我们已经通过一致的驾驶策略和生产力优势看到了周期时间的改善。
'安全也有好处。
“它大大减少了150万公里（0.9英里）的轻型车辆旅行，因为司机不得不前往火车上进行转换。
“其他好处包括降低平交道口的风险，以及列车加速限制和事故的自动响应。”
2017年11月的一份报告表明，可预测环境中的物理工作，包括机器操作员和快餐工人，最有可能被机器人取代。
总部设在纽约的管理咨询公司麦肯锡（McKinsey）专注于自动化失去的工作量，以及哪些职业最危险。
该报告称，收集和处理数据是另外两类活动，越来越多的机器可以更好，更快地完成。
这可能会取代大量劳动力 - 例如，抵押贷款，律师助理工作，会计和后台交易处理。
相反，在不可预测的环境中工作的风险最小。
该报告补充说：“园丁，管道工或儿童和老人护理提供者等职业在2030年通常也会减少自动化程度，因为它们在技术上难以实现自动化，而且往往要求相对较低的工资，这使自动化成为一项不那么有吸引力的业务主张。'
