新研究称，电动汽车市场中有三分之一的驾驶者期望他们的下一辆车在两次充电之间至少可以行驶300英里。
电动汽车网站DrivingElectric表示，目前市场上有电池电动模型已经在几英里的距离内提供。
但是，只有在您使用声明的范围数字时才会出现这种情况中国机械网okmao.com。在现实世界的评估中，电动汽车的范围已被证明要短得多。
该网站 - 一个旨在推广零排放模型的渠道 - 表示，今天的一些电动汽车“满足三分之一以上驾驶者的范围需求”。
这是基于已经想要购买电动汽车的250名驾驶员的反馈，37％的相当有限的样本表示300英里范围足以诱使他们购买纯电动汽车。
它引用了像远程现代科纳电气这样的汽车几乎能够满足这些要求。
为了更好地考虑范围需求，这意味着必须能够将电动模型从伦敦南部的布罗姆利驱动到纽卡斯尔而不必停下来给电池充电。
DrivingElectric表示，根据官方测试，电动现代可以覆盖292英里 - 这比三分之一买家的300英里范围野心短8英里。
这意味着北方的理论之旅将会看到达勒姆和盖茨黑德之间的汽车用完了。
DrivingElectric.com的副主编Vicky Parrott说：“由于对范围焦虑的关注，许多人都错过了我们所看到的[电动汽车]的技术改进。
“我们惊讶地发现许多司机的期望与他们已经可以获得的预期非常接近。
她补充说：“对于那些一直在等待这些车辆满足其射程需求的车手来说，期望与现实的匹配对于那些已经等待的车手来说是个好消息。”
然而，独立研究表明，即使是电动模型也未达到其声称的“官方”统计数据。
什么车？真实范围测量 - 在测试轨道上进行并复制日常驾驶然后重复每个电动模型 - 显示科纳的292英里官方范围实际上是259英里之间的费用 - 比宣传的少33英里。
这意味着从布罗姆利到纽卡斯尔的电动旅程将在到达达灵顿之前结束。
现代汽车259英里的性能被评为汽车杂志目前测试的任何电动车型的最长距离，尽管仍然比DrivingElectric的潜在买家小组所要求的最小范围短41英里。
哪种电动车型最接近300英里范围的需求？
只有特斯拉销售的电动汽车似乎距离300英里范围内的目标 - 尽管购买价格昂贵。
根据目前的测试标准，最新的50,000英镑模型3目前具有最长的范围。
AWD远程型号在去年的官方WLTP周期中提供了338英里的射程，超越了现代科纳。
根据What Car现有的测量值，预计在正常驾驶条件下接近300英里。
特斯拉价格较高的Model S 100D（89,650英镑）和P100D（127,750英镑）也可能接近300英里范围的需求。
根据较旧的测试周期，它们各自的范围分别为393英里和381英里 - 尽管什么车？已经发现，基于先前的评估，该测量与现实世界之间的差异可以是100英里。
电动车系列 - 不要相信炒作
DrivingElectric在11月份表示，今天的电动车型的范围完全在英国人的每周里程要求之内。
根据一项调查，计算出英国司机的每周平均总里程数较高 - 包括通勤，带孩子上学，购物和其他差事 - 为265英里。
它说已经有售的纯电动汽车可以覆盖这个距离，而不需要充电 - 这意味着一周的驾驶时间而不需要补充电池。
然而，什么车？Real Range结果显示，它测试的12个型号中没有一个能够通过一次充电达到此范围。
来自DrivingElectric的Vicky Parrott说：“当你看到这样一个事实，即大多数人只需一次充电就可以覆盖他们每周的大部分里程，并将其与他们想到的范围相结合，这将诱使他们采取行动，购买EV，这对这个市场来说似乎是个好消息。
“我们毫不怀疑这些最新发现意味着电动汽车的采用率将在2019年增加 - 尤其是普通驾驶者。”
上个月，伦敦市长萨迪克汗证实电动汽车将 在七年后不再免除首都的拥堵费。
从明年开始，混合动力车和插电式混合动力车的豁免将逐步取消。从2025年12月24日起，电动车的所有者还需要支付[目前] 11.50英镑的费用才能开往伦敦市中心。
“你能驾驶电动车穿过水坑吗？”
另有一项研究发现，驾驶者对电动车有一些非常奇怪的误解。
关于插电式汽车的奇怪理论清单是最重要的，他们认为在下雨或通过水坑驾驶时不能使用它们。
这是基于大众汽车公司委托进行的一项研究，该研究发现，20％的人认为电动汽车比传统的燃烧发动机汽车更不安全。
五分之一的受访者错误地认为电动汽车因电池容量耗尽而放缓。
对2000名司机进行的民意调查还显示，一些司机担心电动车过于安静，但从2019年7月开始 - 根据法律规定 - 每辆售出的新电动车都必须发出噪音，以便行人 - 尤其是视障人士 - 可以听到他们的声音。未来。
研究发现，每20人中就有一人承认，如果他们在驾驶电动车时需要穿橡胶底鞋以防触电，他们会询问经销商。
德国汽车制造商的一位发言人表示，电动汽车正变得越来越主流，但似乎很多人仍然对它们提出了许多未解决的问题。
尽管有大量证据证明它们在环境方面有益，但一些驾驶者仍然担心安全性，电池寿命和充电问题。
“很明显，我们在汽车行业的工作就是回答这些问题，获取正确的信息，并使电动汽车成为未来几年购买新车的人们的可行选择。”
大众代表补充说：“电动汽车 - 就像今天的电子高尔夫和即将到来的ID。大众汽车的车型系列 - 消除了本次调查中突出的所有问题。
“随着新一代大众电动车的即将到来，我们的任务是帮助人们了解他们将能够切换到电动而不必担心范围，充电，安全或成本。”
