这位欧盟贸易负责人周四表示，美国旨在鼓励美国人购买电动汽车的新税收抵免可能适得其反，并限制消费者的选择，因为人们担心这会影响欧盟制造商的利益。

Valdis Dombrovskis与美国同行Katherine Tai举行了一次虚拟会议，讨论了广泛的贸易问题，包括税收抵免条款。

民主党人在上月通过的《气候和医疗政策法》中纳入了这项信贷，以此激励国内电池和电动汽车生产。但在美国销售数百万辆汽车的欧洲和韩国制造商威胁要向世界贸易组织提出法律投诉。

该法律包括最高7500美元的税收抵免，可用于支付购买电动汽车的费用。但要获得全额信贷，电动汽车必须包含北美制造的电池，其中40%的金属是在北美大陆开采或回收的。

欧盟委员会表示，该法律的部分内容可以通过加快从化石燃料的过渡来帮助应对气候变化，但欧盟行政部门表示，它对“电动汽车税收抵免条款的潜在歧视性”感到担忧

“虽然欧盟的目标是在气候行动方面与美国密切合作，但绿色措施不应以歧视性、与世贸组织不兼容的方式设计，”报告称。

Dombrovskis在电话中回忆说，“对欧盟制造商的歧视使他们更难为美国的汽车电动化做出贡献，减少了美国消费者在购买电动汽车时的选择。”

欧盟委员会表示，双方同意继续就此议题进行讨论。

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