福特表示，它已签订合同，到2023年底，在全球范围内以每年60万辆的速度生产足够的电池。
该公司周四表示，中国当代安倍科技有限公司将从明年开始供应新型磷酸铁锂电池。该交易是与韩国SK Innovation签订的一项合同的补充，该合同包括在肯塔基州和田纳西州的一家合资工厂中制造电池。福特还从韩国LG能源解决方案公司获得电池。
福特表示，计划到2030年，其全球产量的一半将成为电动汽车。
每年生产60万辆电动汽车的能力包括北美、欧洲和中国的27万辆野马，以及北美的15万辆F-150闪电皮卡。还包括北美和欧洲的150000辆电动运输车，以及欧洲的30000辆新SUV。
该公司表示，磷酸铁锂电池减少了镍等稀有矿物的使用，与目前使用的镍钴锰电池相比，材料成本降低了10%-15%。
福特还宣布了其他多项电池组件和原材料合同，包括来自美国、澳大利亚、印度尼西亚和其他国家的锂。
它还制定了一个目标，即到2026年底，在全球范围内以每年200万辆的速度生产电动汽车。
有报道称，福特可能裁员8000人，以削减开支，为其雄心勃勃的电动汽车目标提供资金。福特对此不予置评。它称彭博新闻社的报道是猜测。
但首席执行官吉姆·法利（JimFarley）在2月份警告称，福特公司的人员太多，复杂度太高，并表示它不具备向电池电动汽车过渡的专业知识。“这是一个简单的答案。这是浪费，”他在沃尔夫研究会议上说。
福特总部位于密歇根州迪尔伯恩，在全球拥有约183000名员工。
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