今天的互联汽车是动态的、可更新的设备鈥攁第二，因为它们可以更新，所以装备精良，可以成为明天的汽车。欧空局正在与欧洲汽车制造商合作，确保互联车辆充分利用空间潜力。
现代汽车将自己保持在正确的车道内，提醒驾驶员在排队的车辆中有摩托车超车鈥攁让孩子们在后面享受娱乐，同时平稳地引导司机前往目的地。首批自动驾驶车辆的试验正在顺利进行，包括一辆由欧空局支持的自动穿梭巴士，它可以在英国哈维尔校区运送乘客。
保持车辆在任何地方和任何时候都保持连接，对于现代车辆的平稳运行至关重要。然而，在偏远地区，车辆不能依赖地面上的下一代5G通信链路，这是处理连接车辆处理的大量数据所必需的。相反，通信卫星确保汽车保持连接。
欧空局电信和综合应用主管埃洛迪·维奥（ElodieViau）将于5月9日在英国《金融时报》组织的一场关于未来汽车的活动上发表演讲。
她说：“大数据量和安全连接是实现未来互联汽车的技术和商业模式必不可少的。目前正在开发的产品和服务几乎没有鈥攕如自动驾驶、安全应用、导航、基础设施部署、车队管理、燃油效率等鈥攚由于全球范围内可靠且无处不在的连接，无需收集、转换和传输大量数据就可以实现。卫星数据和连接是包括地面连接和其他数据源在内的更广泛技术组合中的关键技术砖。
“欧洲在航天和汽车行业拥有世界级的资产、能力和基础设施。需要更多的公共和私人投资和开发来扩大这些技术。最终，目标是欧洲汽车制造商在选择连接方面保持竞争力和行业主权。”
欧空局局长约瑟夫·阿什巴赫（JosefAschbacher）表示：“空间无疑是未来连通性不可或缺的一部分。正如今天驾驶时使用卫星导航是很有用的一样，卫星通信将成为明天全球无处不在的连通性解决方案的一部分。
“在欧空局，我们寻求开发能够实现未来应用和商业解决方案的解决方案。我们相信，通过支持欧洲汽车行业最大限度地发挥其积极的社会、经济和环境影响，我们为整个社会服务。”
他将于5月16日在柏林由5G汽车协会（5G Automotive Association）组织的另一个研讨会上发表演讲，该协会代表了许多寻求为5G通信开发标准化协议的汽车制造商。