似乎又一次挖苦特斯拉，Waymo 今天表示将不再使用“自动驾驶”一词来描述其车辆。Alphabet 子公司将其工作称为“全自动驾驶技术”。
根据 Waymo 的说法，这不仅仅是术语问题中国机械网okmao.com。它表示将使用更多“刻意的语言”，因为它“可以挽救生命”。
“这似乎是一个很小的改变，但它是一个重要的改变，因为语言的精确性很重要，可以挽救生命，” Waymo 在其博客上写道。“我们希望一致性将有助于区分 Waymo 正在开发的全自动技术与驾驶员辅助技术（有时被错误地称为“自动驾驶”技术），后者需要获得许可的人类驾驶员的监督才能安全操作。无论谁或什么人掌舵，在公共道路上安全驾驶车辆都需要仔细执行驾驶任务的所有要素。”
Waymo 在声明中没有提到具体的公司，但它显然指的是特斯拉及其全自动驾驶 (FSD) 测试版软件。不仅该系统的名称非常具有误导性，特斯拉在其网站上有一个免责声明，称 10,000 美元的系统并不能使车辆自动驾驶，而且仍需人工监督。
特斯拉首席执行官埃隆马斯克曾表示，FSD 能够实现“零干预驱动”。虽然这在某些情况下已被证明是正确的，但并非 100% 或大部分时间都是如此。例如，在该软件于 10 月发布后的几个小时内，视频就出现了配备 FSD 的特斯拉汽车在停放的汽车周围突然转弯并变成迎面而来的车辆的视频。特斯拉的 FSD 会随着时间的推移而改进，但目前它的能力远不及全自动驾驶。
滥用术语对特斯拉来说并不是什么新鲜事。当其自动驾驶功能首次出现时，行业专家抱怨同样具有欺骗性和误导性的营销策略。Autopilot 引发了几起备受瞩目的撞车事故，甚至有几个人死亡。
Waymo 是行业联盟的一部分，该联盟在发布 FSD 时批评特斯拉。该联盟还包括 Cruise、福特、优步等公司，他们表示配备 FSD 的特斯拉并不是真正的自动驾驶，因为它们仍然需要主动驾驶。
Waymo 最近还表示，它并不将特斯拉视为竞争对手。“我们的关键技术是驱动程序，这是最重要的一点，这就是我们在这里的目的，”Waymo 首席执行官约翰克拉菲克在上面的视频中说。“我们不是汽车公司，所以我们真的不认为特斯拉是竞争对手，而是我们认为特斯拉和其他汽车公司主要在这个驾驶员辅助领域工作。”
Waymo 和特斯拉在自动驾驶、完全自动驾驶技术方面绝对是竞争对手。他们采用非常不同的方法——例如激光雷达与相机——但最终目标是相同的。假设我们在未来 10 到 20 年，或者无论需要多长时间才能在全球范围内大规模使用全自动驾驶汽车。假设您是车队运营商，希望购买下一辆车。您可以购买由 Waymo 技术提供动力的车辆，也可以购买使用特斯拉技术的特斯拉汽车。你可以乘坐 Waymo 机器人出租车或特斯拉机器人出租车。您可以通过 Waymo 自动驾驶卡车或特斯拉自动驾驶卡车运送货物。
Waymo 知道特斯拉是竞争对手。Waymo 目前处于领先地位，因为它最近在凤凰城地区扩展了其完全无人驾驶的自动驾驶出租车服务。也许在“非竞争者”中进行微妙和不那么微妙的挖掘，表明 Waymo 公司最担心的是什么。