法兰克福：宝马和德国电信的老板们已经敦促德国政府采取行动阻止欧盟委员会提出的建议，即为联网汽车制定基于Wi-Fi的标准。
在一封信中，宝马首席执行官Harald Krueger和Telekom的Tim Hoettges警告说，排除基于5G移动网络的替代方法将使欧洲在移动未来方面落后于中国等竞争对手。
“我们相信强制执行Wi-Fi技术将导致欧洲推出汽车到汽车和汽车到基础设施通信的重大延迟，”首席执行官们在致交通部长Andreas Scheuer的信中表示，其副本是路透社看到中国机械网okmao.com。
当被问及评论时，德国运输部表示正在审查欧洲理事会法律顾问提出的保留意见 - 欧盟决策程序的政府间部分 - 在4月5日的工作组会议之后。
该部表示，在政府就此问题采取最终立场之前，必须对这些问题进行审查。
欧盟执行官正在寻求为互联网连接汽车制定基准，汽车制造商，电信运营商和设备制造商的市场预计每年价值数十亿欧元。
欧盟委员会对基于Wi-Fi的ITS-G5标准的偏好将使大众汽车和雷诺比宝马，戴姆勒，福特和PSA集团更具优势，该集团支持竞争对手5G标准C-V2X。
C-V2X的倡导者，例如可以使汽车彼此直接“对话”以避免相互冲突，该技术可用于现有的4G LTE网络，并将通过推出下一代5G服务得到增强。
“C-V2X是一个改变安全的游戏规则，”代表欧洲信息技术和汽车行业的团体联盟周一在另一份声明中表示。
欧盟立法者的一个重要委员会上周驳回了委员会的提议。欧洲议会将在本周三的全体会议上投票，其中需要一个简单的多数来阻止它。
布鲁塞尔的官员表示，欧洲理事会在这个问题上也有发言权，并且还需要阻止多数人才能破坏这一提议。