这些天来，中国的科技巨头与传统汽车制造商联手合作的消息不乏新闻。从阿里巴巴到华为的公司都在努力与价值数万亿美元的汽车行业相关，随着5G的成熟，汽车行业本身正在寻求电气过渡和智能升级。
国有汽车制造商上汽集团，在中国的主要参与者，亮相本周呼吁之际新型电动汽车的手臂，在阿里巴巴和上海政府支持的实体是小股东中国机械网okmao.com。并购之际，Xpeng，Nio等中国电动汽车初创企业及其前身特斯拉（Tesla）近几个月来股价飙升。
阿里巴巴与上汽的关系可以追溯到2015年，当时他们共同宣布投资1.6亿美元用于联网汽车。合作伙伴继续组建了一家名为Banma（或“ Zebra”）的合资企业，此后，阿里巴巴为Banma平台开发了一系列自动解决方案，以实现从语音激活导航到语音订购咖啡的所有功能，当然，链接到支付宝电子钱包。
阿里巴巴当然不是上汽的独家供应商，因为多年来它们也与宝马和奥迪等公司密切合作。
阿里巴巴发言人告诉TechCrunch，对于上汽的新电动汽车品牌，阿里巴巴将继续成为其“技术解决方案提供商”。
另一个在汽车领域取得重大进展的科技巨头是华为。仅在本周，这家电信设备和智能手机制造商宣布将把其智能汽车部门折叠到其消费业务部门中，该部门以前专注于手机。扩大后的集团将继续由Richard Yu领导，Richard Yu被视为帮助华为从移动行业的落后者成长为全球领先企业的人。
该公司在声明中宣称，华为在汽车领域的雄心是“不是制造汽车，而是专注于开发ICT（信息和通信技术）以协助汽车制造商生产汽车”。
自从美国制裁阻碍了其供应链以来，华为的电话业务受到了打击。该公司最近出售了其廉价电话品牌荣耀（Honor），希望该独立于华为的子公司不会受到贸易限制。