一项新的研究表明，使用自主机器可以增强个人之间的合作。
美国作战能力发展司令部陆军研究实验室，陆军创新技术研究所和东北大学的研究人员合作发表了在《美国国家科学院院刊》上发表的论文。
由ARL Celso de Melo博士领导的研究小组与Dr. ICT的Jonathan Gratch和NU的Stacy Marsella进行了一项研究，研究了1,225名志愿者，他们参加了涉及自动驾驶汽车的社会困境的计算机实验中国机械网okmao.com。
德梅洛说：“代表人们行动的自主机器，例如机器人，无人机和自动驾驶汽车，正在迅速成为现实，并有望在未来的战场上发挥越来越重要的作用。” “当被要求提前对自动机器进行编程时，人们更有可能做出无私的决定，从而有利于集体利益，而不是在瞬间的基础上实时做出决定。”
德梅洛说，尽管有望提高效率，但尚不清楚这种范式转变是否会改变人们在将自身利益与集体利益相抵触时的决定方式。
“例如，识别无人机是否应该优先考虑与班组的即时需求或排的总体任务有关的情报收集？” 德梅洛问。“搜索救援机器人应该优先考虑当地平民还是专注于关键任务资产？”
Gratch说：“我们在PNAS上的研究开始研究这些转变如何改变人类组织和人际关系。” “基于先前有关人为中介的工作，我们的期望是，人工智能代表可以使人们更加自私，而对他人的关注减少。”
在本文中，结果表明，志愿者对自己的自动驾驶汽车进行了编程，使其行为比自己驾驶自己的汽车更为协调。根据证据，发生这种情况是因为编程器导致自私的短期奖励变得不那么突出，从而导致了对更广泛的社会目标的考虑。
格兰奇说：“我们对这些发现感到惊讶。” “通过事先考虑自己的选择，人们实际上更加重视合作与公平。这似乎是由于被迫认真考虑自己的决定，人们将更多的精力放在亲社会目标上。相比之下，他们变得更受自我利益驱使。”
结果进一步表明，这种影响发生在社会困境的抽象版本中，他们说这表明它已泛滥到了自动驾驶汽车的范围之外。
de Melo表示：“实际上，如何对自动机器进行编程的决定可能会在利益攸关方的多个利益相关者之间分配，包括政府，制造商和控制者。” “例如，在道德困境中，研究表明人们更喜欢他人的自动驾驶汽车以最大程度地保存生命（即使这意味着牺牲驾驶员），而他们自己的汽车则可以最大程度地保留驾驶员的生命。”
随着对这些问题的辩论，研究人员说，重要的是要理解，在社会困境可能更为普遍的情况下（个人利益与集体利益相对立），自主机器有可能塑造解决困境的方式，因此，利益相关者有机会促进更合作的社会。