维克多·达罗菲（Victor Darolfi）在加油站等候室的炼狱中等待一天，这是一个简单的想法。创始人解释说：“我在America's Tires坐了三个小时，然后想起来，我们在工厂使用机器人将轮胎装上了轮胎。” “我们为什么不将机器人带入服务行业？”
这个想法是RoboTire背后的第一个种子，RoboTire是总部位于湾区的机器人公司，该公司由前Spark机器人首席执行官于2018年10月创立中国机械网okmao.com。现在，RoboTire已经成为最新一批Y Combinator初创公司的一部分，现在已经可以隐身了。该行业对汽车轮胎的更换能力是大多数机械师的一小部分时间。
“我们可以在10分钟内完成一组四个轮胎的安装，然后将其拉出，”达罗菲解释说。“操作员通常需要大约60分钟才能完成一组四个操作。有些可以走得更快，但实际上他们一天八小时根本做不到。”
RoboTire与三菱机器人公司合作设计了一种系统，目前的价格约为25万美元，该系统正寻求许可给服务中心，经销商和其他销售网点。对于那些早日参加公司试点工作的人，公司将为每个轮胎收取5至7美元左右的费用。当更多最终产品推出时，这个数字应该跳到10美元到15美元左右。
RoboTire预计，该机器人每月应能产生约10,000美元的收益，基本上可以在两年左右的时间内收回单位成本。虽然这家初创公司一直在与包括普利司通在内的许多知名公司进行讨论，但首家试点其产品的合作伙伴是位于加利福尼亚州圣卡洛斯的汽车维修店Toole's Garage。
在去年2月筹集了170,000美元之后，RoboTire在进入YC之前，通过Type One Ventures和Backend Capital完成了一百万美元的种子轮融资。接下来，达罗菲说，该公司的目标是“非常实质性的一轮”，以建立八个试点系统。
这位高管计划在他的家乡底特律制造和组装系统，该地区拥有大量的汽车和制造人才，但缺乏工作机会。