宝马可以在航段建设中教授大师班。该X6是一个典型的例子; 变形的X5构想了整个类，现在每年移动数以万计的单元。您也可以说以后发布的X4中国机械网okmao.com。鉴于这些车辆取得了巨大的成功，BMW 2系Gran Coupe就像Thanos一样不可避免。
不过，Gran Coupe（或简称为GC）不仅获得了2系列双门轿跑车的改装和在另外两扇门上的定位，还获得了基于欧洲1系列和Mini Clubman的新型前轮驱动模块化平台。从成本的角度来看，这使汽车既经济又易于设计。但是，为了了解该平台切换如何动态影响2系，我们在去年量产的宝马2系Gran Coupe上进行了生产准备就绪的BMW 2系Gran Coupe的惊艳的葡萄牙沿海公路之旅。
偏光造型
基本的宝马2系Gran Coupe看起来像一辆过时的经济型汽车。他们说，设计师们全力以赴，称诸如倒置的双肾格栅，愤怒的LED大灯和无框窗户等元素“很挑衅”。当然。但是这辆车没有吸引力。与像紧身的梅赛德斯·奔驰CLA和锋利的奥迪S3这样的替代品相比，两者的外观看上去都比较笨拙。
但是有两个方面在视觉上对BMW 2系Gran Coupe有所帮助：经过测试的可选M Performance零件和/或升级到M235i模型。M235i的发动机功率更大，意味着更大的通风孔可用于额外的冷却，并在格栅中采用新的网状图案，均采用标准的哑光古铜色饰面。我们的汽车改用涂黑的“ Shadowline”处理，脱落青铜制成有光泽的黑色塑料。我们更喜欢它。我们的测试人员还获得了碳纤维航空套件，其中包括碳纤维侧裙和小巧的碳纤维机翼，以及更好的V辐18英寸轮圈。M235i的这些升级看起来很卑鄙-与它的基本同级产品相去甚远。
但是，内部没有任何挑衅性。如果有的话，机舱太无害了。2系列GC具有与其他现代BMW相同的iDrive 7.0信息娱乐设置，现在具有标准的Apple CarPlay（不再收取年度订阅费）。在这里，它集成了一个10.3英寸触摸屏和另一个10.3英寸数字仪表板。换档杆附近还有一个中央控制面板，带有一个旋转控制器，可以快速进入三种驾驶模式：运动，舒适和Eco Pro。
高品质的黑色皮革和柔软的塑料几乎覆盖了机舱的每一英寸。2系列GC –至少是此版本–感觉与较大的3系列 GC一样出色。我们唯一的主要抱怨是方向盘太矮了。否则，此2系列GC提供了一个长距离放置的好地方。
巡航>雕刻
而不是从去年7月进行原型驾驶以来，德国乡村的人行道大小的道路，而是撞上了连接葡萄牙里斯本和该国中部海岸的人行道。但是，当位置发生变化时，2系列GC的两个定义特征保持不变：抓地力大，转弯大多为平坦状态。当我们充满信心地在山路上上下颠簸地驾驶汽车时，像发动机牵引力管理系统这样的花哨的电子设备，包括主动车轮制动（通过自动施加轻微的制动压力来限制内部打滑），就很有必要。尖锐的转向齿条和刚性悬架也很不错，这使2系列GC可以相对快速地做出反应。
涡轮增压的2.0升发动机非常讨人喜欢。它具有306马力和332磅-英尺的功率，是宝马迄今为止最强劲的四缸发动机，这辆紧凑型轿车能够在4.7秒内达到每小时60英里的速度。2系列GC的唯一传动装置是快速变速，可悬挂的ZF八速自动变速箱，可能有点过急，但可以始终保持动力。总的来说，2系列GC对于同等水平的汽车而言，具有足够的动力和速度感，但更长的座椅时间和更舒适的道路揭示了2系列Gran Coupe的明显缺陷。
前轮驱动平台在停止时会产生明显的扭矩转向，而在推动时转向不足。改用Comfort和Eco Pro可以减少响应时间。转向感觉更轻便，油门油门变得迟钝。但是即使在运动模式下达到最佳状态，2系列GC仍然麻木。该车缺乏后驱2系双门轿跑车和3系轿车的兄弟姐妹的个性。感觉并不像真正的宝马。
如果有的话，那么2系列GC在对普通消费者最重要的地方（高速公路）上表现出色。尽管采用自适应设置，悬架肯定会在麻子状的路面上感到不舒服，但减震器使汽车在更光滑的表面上行驶顺畅。机舱安静，转向齿条轻巧且相互连接，涡轮增压的2.0升发动机提供了足够的高速行驶动力。
分割差异
但是，我们2系列Gran Coupe的最大问题不是驱动方式，而是成本。在大多数入门级轿车中，我们会原谅不那么出色的动力和steering草的转向，但经过测试的价格将近55,000美元，我们不会原谅。即使是基本的228i xDrive型号在美国也要38,495美元，而升级到M235i的选装件要花费46,490美元。
对于普通消费者来说，BMW 2系Gran Coupe绝对可以。它安静，舒适，并且能够在适当的位置进行一些（屋顶）拐角雕刻。技术也很好，机舱相对宽敞，后座即使对于六英尺以上的乘客也很体面。但是，为这里测试的“性能”模型花费55,000美元以上是没有道理的。如果您想要运动型宝马轿车，请购买3系。
2020 BMW M235i Gran Coupe发动机涡轮增压2.0升I4输出306马力/ 332磅英尺变速箱8速自动驱动类型全轮驱动速度0-60 MPH4.7秒最大速度155 MPH重量3,626磅可容纳人数5载货量15.2立方英尺价格$ 38,495经测试的价格$ 55,000（估计）