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汽车评论:Vauxhall Grandland X Hybrid4 –几乎标志着这个位置

2020-02-08    阅读量:31253    新闻来源:互联网     |  投稿

在丰田推出首款主流汽油-电动混合动力车(现在无处不在的普锐斯(Prius),Uber首选的车辆)后大约20年,沃克斯豪尔终于开始生产其首款混合动力车:Grandland Hybrid4。我的意思是,晚宴时尚到来,而且刚好在凉爽的人群穿上外套,准备下一场演出时,就出现了。可能在优步普锐斯中中国机械网okmao.com


没关系,Grandland X Hybrid4已经为入侵做好了准备,并且可以抛出一些有趣的形状。它是一种复杂的汽车,在其朴素的外观下具有大量巧妙的工程设计。然后一次一次。首先,它具有常规的混合动力设置,配备功能强大的1.6升汽油发动机,最多可配两个,而不是一个。反过来,它们由功率为13.2 kWh的笨重电池组支撑。


锂离子(笔记本电脑式)电池组的部分电能是由汽车本身自行产生的(例如,通过收集能量而减速或制动时会损失能量)。但是,这款Grandland还是插电式混合动力汽车(PHEV),这意味着您确实可以在家里或在公共充电点插入它以补充这些电池。充满电需要2到3个小时,具体取决于充电器的速度。


是的,然后得到了;但是这种野兽的设计并没有以多种饲养方式结束。它的大脑在移动时也必须非常努力地工作。因此,在电池组充满电后,它通常会在无声的纯电动模式下启动,后部的电动机起作用,而负责前轮的电动机会中断。在电池耗尽之前,您将获得约30英里的电池电量,并要求汽油发动机启动。


除非那是您已经对汽车进行了预编程,以“节省”部分电池电量以备后用,否则这种情况下汽油发动机会更早进行干预。例如,如果您稍后要进入低排放区,则可能需要这样做。扭矩大的电动机从静止状态给格兰德提供了惊人的良好加速,而汽油发动机则一直保持这种状态,直到达到三个数字为止。它比看起来快。


当汽车在高速公路上达到最高速度时,它将由汽油发动机驱动前轮,电动机只有在汽车的传感器要求需要四轮驱动的情况下才进行干预,例如如果您随后越野(例如有计划的游览,一个希望)。或者,您可以覆盖所有内容,然后选择自己将其作为四轮驱动器运行。

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规格

沃克斯豪尔Grandland X Hybrid4


价格:43,400英镑(经测试;起价36,790英镑)


引擎:1.6 4缸汽油+ 2 x电动机; 无级变速


功率输出(马力):200(汽油)+ 109(电动)


最高时速(mph):140


0至60(秒):5.9


燃油经济性(mpg):204(当量)


二氧化碳排放量(克/公里):34


总的来说,汽车的微处理器大脑将自动设置所有内容,Grandland在无缝切换各种驾驶模式方面做得很好。8速变速箱始终和谐地工作。


还有什么?那么更多的电子产品呢。与大多数价格处于这种状态的汽车一样,您将获得一些方便的驾驶员辅助工具–自适应巡航控制(自动制动和加速,以保持与前方车辆的恒定间隙)和车道辅助系统,“读取”道路标记和微动如果您开始偏离直线,则转向。它很容易驾驶。


Grandland在进展过程中的每一刻都在进行数百万次计算,因此大惊小怪。它轻柔地骑行并略微滚动,这是其较高的重心,柔软的悬架以及所有这些电池,电动机和船上其他套件的绝对重量的函数。与它的高端竞争对手(包括更时尚,更宜居的沃尔沃XC60插电式混合动力车)相比,它在机舱上的感觉有点“过分高级”。但是,Grandland是本田(CR-V),起亚(Sportage),福特(Kuga)和日产(Qashqai)等主流竞争对手的比赛。


他们为Grandland提供了一些不错的合金轮毂和可选的双色调喷漆作业,该引擎盖的车顶和立柱采用了光滑的黑色。它只是金光闪闪的右侧,非常适合汽车的线条,使体积大大减小。


Grandland X Hybrid4,尽管具有技术上的全部优势,却是一台几乎没有惊喜的机器,无论好坏。Hybrid4版本肯定比标准的前轮驱动汽油/柴油更有趣,并且它以标致开发的出色底盘为基础,而标致现在拥有沃克斯豪尔和姊妹品牌欧宝(前通用汽车欧洲)。


格兰德兰将为发烧友提供大量原材料,以娱乐/烦扰任何人。但是,这种混合动力车永远不会像“适当的”电动汽车那样环保。我们一直在等待来自Vauxhall的新车,但等待太久了,但是承诺在未来几个月内使用纯电动Corsa。那真的是进步。


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