大众汽车声称，电动汽车的拥有者将来将不需要开车去充电站，因为充电器将通过机器人交付给他们。
这家德国汽车巨头表示，正在开发“移动充电机器人”，它将自动将自己驱动到汽车上，打开插座盖并将其插入紧凑的充电设备中，而无需人工干预。
这些机器人旨在为空间最小的多层和地下停车场提供充电解决方案中国机械网okmao.com。
配备该品牌最新V2X通信系统的新型大众车型将能够请求其中一种机器人的服务。
可以在所有手机上发出警报，以通知汽车需要充电以及其在停车场中的位置。
然后，自动驾驶机器人将在拖车上将移动式储能设备（称为电池车）运送到其下落，打开充电插座盖，连接插头以开始充电，并在补充电池后将其解耦。
充电器和机器人都被存放在专用区域内，以使它们立即投入使用。
充满电后，每个电池车配备约25 kWh的电量。
在整个充电过程中，移动式储能设备会与车辆保持在一起，与此同时，机器人会将更多的系统运输到该停车场中急需电力的其他车辆。
充电服务完成后，机器人将收集能量存储设备，并将其带回现场充电站，在这里可以将其插入电源，以将其恢复到满负荷状态，从而可以服务于其他充电不足的汽车。附近。
大众汽车发布的图片显示，机器人充电器奇怪地像卡通般的眼睛，将其中一台设备交付给大众ID.3，这是该公司将于明年推出的首款专用的，从零开始的主流电动车型。
大众汽车的V2X系统的原始版本称为Car2X，并将于明年在新的高尔夫两厢车中首次亮相。
这使汽车可以在安装了系统的情况下与其他模型通话。
为了共享信息，两辆车的半径必须在800米之内。
数据可以在几毫秒内从一个ping到另一个。
不过，您不会在其他高尔夫球场上闲聊。
相反，它可以发送和接收有关事故，抛锚的车辆，交通堵塞，道路工程和附近任何紧急车辆的警报。
进一步的发展将意味着安装在电动模型上的系统将能够与自动驾驶机器人通信，以通知他们需要充电。
在我们的第一眼报告中找出有关新大众高尔夫您需要了解的10件事。
正在设计充电机器人的大众汽车集团零部件开发部主管马克·莫勒（MarkMöller）表示：“移动充电机器人在多层停车场，停车位和其他停车位进行充电时将引发一场革命。地下停车场，因为我们将充电基础设施带到了汽车上，而不是相反。
有了这个，我们几乎可以使每个停车场都变成电动停车场，而无需任何复杂的个人基础设施措施。
“这是一个有远见的原型，如果总体条件合适的话，可以很快将其变为现实。”
充电机器人可以同时移动多辆电池车，每辆电池车都可以在车辆上以高达50kW的功率进行直流快速充电。
机器人本身配备了由照相机，激光扫描仪和超声传感器驱动的最新自动驾驶系统。
这些的结合不仅使机器人可以完全自主地执行充电过程，而且还可以在停车场自由移动，以识别可能的障碍并对这些障碍做出反应。
封闭汽车：大众汽车表示，机器人和充电设备仅处于原型阶段，不会给出何时生效的可能日期
大众称，根据停车区或地下停车场的大小，可以同时使用多个充电机器人，以便可以照顾多辆车辆。
莫勒补充说：“这种方法具有巨大的经济潜力。”
``通过使用机器人可以大大减少充电基础设施的建设工作和成本
'即使充电站被另一辆车阻塞的众所周知的问题也不再存在于我们的概念中。您只需照常选择任何停车位。您可以将其余的交给我们的电子助手。”
移动充电机器人目前仅处于原型开发阶段。大众汽车拒绝建议上市的可能日期。