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镧铈金属出厂参考报价暂稳,氧化钐出厂参考报价暂稳,氧化钇出厂参考报价暂稳,Gulf锰业:DSO已获批准 收购高级帝汶马纳邦矿,欧盟将取消巴西不锈钢配额 或对我国出口产生一定影响

2019-08-22    阅读量:30708    新闻来源:互联网     |  投稿

  8月21日镧铈金属国内出厂参考报价暂稳,目前报在33000-35000元/吨,均价34000元/吨。


  8月21日氧化钐国内出厂参考报价暂稳,目前报在12000-13000元/吨,均价12500元/吨。


  8月21日氧化钇国内出厂参考报价暂稳,目前报在20500-21500元/吨,均价21000元/吨中国机械网okmao.com


  近日,Gulf锰业(Gulf manganese Corporation Limited ASX:GMC)发布其2019年半年报。


  古邦(Kupang Smelting Hub)冶炼中心项目概况


  Gulf的重点是与印度尼西亚西帝汶的商业合作伙伴PT JGI合作开发锰铁冶炼业务,以生产和销售低碳锰铁合金。Gulf拥有PT Gulf Mangan Grup(“PT GMG”)的74.9%,PT JGI则拥有25.1%。


  Kupang冶炼中心工厂将包含至少八个分阶段建造的五年以上的熔炉,目标是生产优质85%+锰合金。在全面生产时,前两个熔炉每年将处理约110,000吨锰矿石,以生产约43,000吨优质85%+锰铁合金。


  直接运输矿石许可证(DSO)已批准


  2019年5月15日,公司印尼子公司PT Gulf Mangan Grup(UGMG“)从印度尼西亚贸易部获得直接运输矿石(DSO)许可证,允许GMG每年出口高达103,162吨高品位锰矿石。允许由符合特定要求的经批准公司(即那些拥有DSO许可证的公司)出口加工矿石的印度尼西亚采矿法规目前运行至2022年1月。尽管如此,GMG的DSO许可证每年都会根据提交给能源和矿产资源部(MEMR)的年度工作计划和预算(RKAB)进行审核。


  收购高级帝汶马纳邦矿(Timorese Manaanese Mine)


  Gulf成功地将帝汶的Putra Indonesia Jaya(“PI J”)高品位锰矿运往其主要的印尼和新加坡合作伙伴。此次收购符合公司更广泛的项目收购战略,重要的是,100%的矿石将供应给Gulf在古邦的业务。预计PIJ的矿石供应将于2019年9月开始,并将在2016年第一季度稳步增加至每月约2,000吨。目前,公司在帝汶及周边地区正在评估其他几个高等级锰矿。


  锰矿供应链发展


  二季度末,公司准备开始供应矿石,第一批矿石预计装入集装箱,并在2019年第3季度末之前运往古邦进行加工。公司继续尽力采购额外矿石,到目前为止,约有22个矿商通过向NTT能源和矿产资源部(ESDM)完成RKAB申请以重新开始DSO出口许可证,以重新开始采矿作业。2013年,这些矿商被迫关闭,因为印度尼西亚政府的政策,禁止出口未经处理的矿石。


  随着生产逐渐增加,以及关键物流和仓储基础设施的利用,Gulf预计这些矿山的生产力将在未来几个月逐步增加。在这22份申请中,有13份已获得ESDM批准,另有9份正在申请中。批准的RKAB申请正在等待省政府的最终批准。


  GMG预计每月出口量将达到1,000吨,并在第二季度到2020年达到10,000吨,不过第一批出货量仅为100吨左右,用于测试从矿山到市场的物流路线。此次运营的增加将得到PIJ矿的额外矿石供应的支持,该矿预计将于本季度开始供应Gulf的运营。


  Kuoana Smeltina Hub的建设更新


  公司积极讨论继续与几个潜在的承购合作伙伴和债务提供商进行讨论,以获得必要的资金,为完成Kupang冶炼中心设施建设计划的完成提供资金。在最近的讨论之后,预计一旦获得适当的资金,建筑活动将重新开始,前两个冶炼厂的调试仍然是2020财年的目标。


  欧盟委员会表示,欧盟已经在其调整现行进口钢材保障措施的提议中将巴西不锈钢和型钢排除在外。欧盟委员会于上周向世界贸易组织(WTO)提交了最新的计划。


  欧盟委员会在报告中表示:“自5月中旬以来进行的调查显示,在实施的第一年,这些措施的总体效果良好。进行调整是为了让这些措施更加有效地完全符合WTO规则。”


  巴西钢铁协会InstitutoAço Brasil会长Marco Polo de Mello Lopes表示,取消对巴西不锈钢和型钢实施的保障措施能够让这两种产品提高其市场份额。尤其是对于不锈钢,因为其附加值较高。


  根据最近的进口数据,欧盟委员会计划将逐步提高总体保障配额的增幅从5%下调至3%。按照该调整计划,巴西将维持其特定的冷轧钢材配额。从2019年7月1日到2020年6月30日,配额仍为165,010吨,而下一年为169,961吨。超过配额的产品将被征收25%的关税。


  欧盟委员会表示,提议的计划首先将与受到影响的WTO成员国进行讨论。协商完成后,调整方案将提交给欧盟成员国批准,从而能够在2019年10月开始实施。


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