随着空气污染继续挑战欧洲城市的生活质量，格拉茨科技大学的研究人员正在与欧洲合作伙伴一起研究测量车辆排放的新方法。
作为 地平线2020 研究项目 CARES （城市空气远程排放传感）的一部分，一个国际研究联盟正致力于非接触式排气测量方法，使市政当局能够采取减排措施。研究人员希望开发新的传感器，可以连接到路边，防撞栏或交通标志，可以立即检测到过往车辆的废气排放中国机械网okmao.com。
“我们希望在真实条件下监测城市和环境区域的车辆排放，而不必干扰自由流动的交通，” 格拉茨科技大学电子传感器系统研究所所长 Alexander Bergmann解释道 。他和他的团队主要负责粒子测量的各个方面的项目。
“目的是使用这些测量来检测每辆车的排气等级，”Bergmann继续说道。正在考虑一些想法，例如限制污染物超出可接受限度的车辆的通道，或对排放较高的车辆征收更高的通行费。还可以校准传感器以识别其发动机已被修改以获得更高性能并因此更高排放的车辆。
根据Bergmann的说法，到2022年末项目结束时，用于测量排放的低成本远程传感器将可用于批量生产。Bergmann已经对使用传统调音叉的研究所的第一批有希望的测试持乐观态度。叉子之间的颗粒通过激光脉冲激发，激光脉冲又产生声音信号，这些声音信号由音叉记录和回放。粒子数与音量成正比。然后可以使用该体积来确定环境中有多少颗粒。
该技术已用于气体测量。“我们的研究所现在能够首次证明这也适用于颗粒，可能是低成本传感器的可能性，”Bergmann说。TU Graz的研究人员希望测量方法也能在米兰，布拉格和克拉科夫的大都市中证明其价值，这些调查将在实际操作中作为CARES项目的一部分进行。
CARES研究项目由欧盟地平线2020研究和创新计划资助，金额为3,326,735.50欧元，并以“ 信息，通信和计算 ” 专业领域为基础。