一份报告称，即使所有车辆都通过清洁电力供电，汽车仍然需要加以遏制。
它警告称，电动汽车不会解决交通堵塞，城市扩张和浪费的停车空间。
能源需求解决方案研究中心（CREDS）报告呼吁政府制定一项战略，允许人们在不需要汽车的情况下享有良好的生活水平中国机械网okmao.com。
政府说它花了20亿英镑来促进步行和骑自行车。
它还表示计划斥资500亿英镑用于改善道路。然而，批评人士指责政府没有一个严肃的计划来处理与大众汽车所有权相关的社会问题。
CREDS是一个由英国80多名学者组成的学术联盟。
“汽车使用是政府政策的一个大盲点，”该报告的作者之一Jillian Anable教授表示。
她补充说：“多年来，部长们采用了通过增加道路空间来满足需求的原则。
“他们需要减少需求。”
作者说，总会有人依赖汽车，特别是在农村或郊区。
但是，他们指出，许多城市的年轻人都选择不买车。
相反，他们在需要时使用公共交通工具，步行，骑自行车，乘坐迷你车和租车。
媒体标题对电动汽车的一些常见问题进行了解释。
这种更积极的生活方式意味着减少肥胖，污染和道路危险 - 以及人们在上班途中与邻居相遇时的社交能力。
它还允许更多的住房或花园释放停车位。
作者说，政府应该鼓励其他人遵循年轻人的领导。
“除了60岁以上的人之外，每个年龄段的汽车保有量都是静态的，这是一个幸福的事故，”Anable教授说，“政府应该在此基础上继续发展。”
我们怎么能帮助人们没有汽车生活？
她认为汽车保有量是浪费的，因为汽车停放时间为98％，其中三分之一的汽车每天不停车。
“一旦你拥有了一辆汽车，”她说，“即使是简单的旅程也会有一种令人信服的诱惑。
“但这是一项非常昂贵的投资。如果人们没有汽车，他们可以把钱花在别的东西上。
“通常一旦人们开始没有汽车而生活，他们就会想到为什么他们首先想要一辆汽车 - 一辆汽车真是太麻烦了。”
她说，部长们应尽可能优先考虑步行，骑自行车，公共交通和车辆共享。
他们还应该鼓励地方议会建造无需汽车即可轻松进入的住房开发项目。
这对25％没有汽车的家庭也有好处。
电动车不是一件好事吗？
该报告支持政府在逐步淘汰汽车和柴油汽车以实现净零排放的努力。
但它表示时间表太慢，无论如何都可能无法实现。
该行业表示，低排放汽车的销量在两年内首次在英国下降
对车辆充电存在巨大挑战 - 特别是在没有路外停车的城市地区。
更重要的是，司机倾向于选择混合动力汽车而不是纯电动汽车 - 这将锁定未来的化石燃料使用。
人们还在购买状态符号的SUV，这些SUV堵塞了狭窄的城市街道 - 该报告称从一些地区禁止它们可能是一个解决方案。
无人驾驶汽车会有帮助吗？
道路上正在进行的另一项重大技术变革是无人驾驶汽车。
该报告警告说，这个梦想也可能变坏，因为车主可能会选择离他们的工作场所居住数英里，将他们的汽车作为移动办公室，同时坐在他们帮助创建的交通拥堵中。
AA的总裁埃德蒙金同意电动无人驾驶汽车可能会使拥堵更加严重。
他告诉我们：“地狱的一个看法是无人驾驶汽车在没有停车的市中心出现。
“乘客出去做生意，而汽车只是继续开车几个小时，直到被用户召回。”
他建议可能将汽车税收从汽油和柴油转移到道路里程 - 这是对您驾驶的里程的收费，以电子方式征收。
人们如何对报告作出反应？
交通部发言人表示：“我们致力于为我们的城镇提供面向未来的旅行，以减少交通，鼓励健康运动，解决碳排放问题并改善空气质量。
“今年，我们在一代人中启动了最大规模的监管审查，以确保我们准备好利用有助于实现这一目标的新技术。
“我们还在帮助更多人选择更清洁，更环保的交通方式，在议会的过程中投入大约20亿英镑的积极旅行。”
工党议员Lilian Greenwood呼吁政府制定“让人们摆脱汽车”的目标
但是，工党的下议院运输委员会主席莉莲格林伍德认为，部长们必须做得更多。
她说：“转向电动汽车绝对不是灵丹妙药，未能解决对公共健康和我们想要居住的地方的更广泛关注。
“在许多城市地区，拥堵是一个代价高昂的灾难，我们最终会面临一个真正的风险，即我们最终将干净，污染严重的交通堵塞换成干净的绿色交通拥堵。
“不活动和肥胖是越来越严重的公共卫生问题。让人们离开他们的车是至关重要的，但政府没有这种转变的目标 - 我的委员会已经呼吁改变。”