大众汽车周四庆祝其第一家内部电池工厂开工，这家德国汽车巨头希望阻止来自美国和中国电动汽车新贵的竞争。
该公司首席执行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess）在德国总理奥拉夫·斯科尔斯（OlafScholz）出席的仪式上表示，该公司计划从位于德国中部萨尔兹吉特（Salzgitter）的新工厂“引领全球电池攻势”。
大众汽车（Volkswagen）为自己设定了一个雄心勃勃的目标，即到2025年成为世界最大的电动汽车制造商，在未来五年内投入总计460亿欧元（468亿美元）的资金中国机械网okmao.com。
迪斯说：“如果德国和欧洲不想被美国和中国落在后面，我们需要更加关注未来的技术。”
Salzgitter综合体将成为大众电气生态系统的中心，目前每天有数千台内燃机从工厂生产线下来。
到2026年，该电池厂将投资20亿欧元，该工厂每年生产50万辆汽车的电池。
该计划还将成为欧洲电池厂车队的蓝图。
“可持续、气候兼容”
到目前为止，大众（Volkswagen）等两家传统汽车制造商在很大程度上都依赖亚洲（尤其是中国）的电池制造商来安装汽车。
西方汽车巨头热衷于将生产内部化，以尽量减少供应中断，并将电池生产的附加值据为己有。
Scholz说，对遥远供应商的“依赖”已经证明是制造商的“大风险”，他放置了礼仪基金会电池的最后一个单元。
“今天对德国和欧洲的汽车行业来说是个好日子，”他说，并补充说，大众正在为“可持续的、与气候兼容的移动”铺平道路。
Scholz表示，欧洲最大的经济体计划到2030年实现1500万辆电动汽车上路。
大众汽车新的PowerCo部门计划与合作伙伴一起投资200多亿欧元，目标是年销售额超过200亿欧元，仅在欧洲就有多达20000名员工。Salzgitter大约有5000名员工。
Diess称，大众汽车计划与欧洲合作伙伴共同在欧洲开设六家工厂，另一家将在美国开设。
第一个是与电池制造商Northvolt的合作，将于2023年在瑞典开业，然后是2025年的Salzgitter工厂。
大众汽车已委托位于西班牙巴伦西亚的一家电池厂，目前正在讨论在欧洲其他现有生产基地的其他工厂。
主要竞争对手特斯拉今年早些时候在柏林以外开设了第一家欧洲工厂。格伦海德的工厂将由其自己的电池厂进行补充。
漏 2022年AFP