日产汽车（Nissan）一位高管周五表示，该公司正考虑在美国新建一家汽车厂，以满足电动汽车不断增长的需求。
首席运营官阿什瓦尼·古普塔（AshwaniGupta）在横滨总部告诉记者：“我们建设第三座核电站可能并不奇怪。”。
日产汽车（Nissan Motor Co.）目前在美国有两家汽车工厂，其中一家位于密西西比州的坎顿，生产Titan皮卡和Altima轿车等车型。田纳西州士麦那的另一家公司生产Leaf电动汽车、Pathfinder运动型多用途车和其他车型。
每个工厂都雇用了数千名工人，生产了数百万辆日产汽车。
古普塔表示，第三家工厂将不仅仅是现有工厂的新增装配线，而是一个全新的设施，尽管它可能是现有工厂的扩建。这将在该地区增加数千个就业岗位，尽管实现这一目标还需要几年的时间。
古普塔说：“本地化的重要性将逐年增加。”。
古普塔表示，根据地区的不同，客户可能会获得购买电动汽车的奖励，而浮动的汇率也可能使本地化生产更为可取。
他发表上述言论的前一天，日产三个财年首次报告盈利，尽管由于冠状病毒大流行的限制，芯片短缺给整个汽车行业带来了挑战。
日产汽车与法国雷诺汽车（Renault SA）联合，在截至3月份的财年中实现利润2155亿日元（17亿美元），与上一财年4487亿日元的亏损有所逆转。
古普塔的评论还反映出，在对气候变化的担忧中，越来越多的人转向生态汽车，以支持可持续的能源和交通方式。
古普塔表示，作为联盟伙伴，日产将支持雷诺最近提出的可能分拆其电动汽车部门的想法。但他明确表示，日产不会采取类似行动。
“现在说我们朝一个方向走还为时过早，”他说。
他说，日产的产品更加多样化，因为除了日本和欧洲，日产还拥有中国和北美的主要市场。
古普塔拒绝就日产未来领导层的理想人选发表评论，强调公司专门委员会负责这项任务。
在领导日产20年的卡洛斯·戈恩（CarlosGhosn）于2018年因刑事指控被捕后，日产一直致力于加强公司治理。戈恩说他是无辜的。他跳伞逃到了他的祖先黎巴嫩。
Jefferies汽车分析师Takaki Nakanishi表示，日产的财务业绩在预期之内，但他认为其本财年销售400万辆汽车的目标较为保守。
“在我们看来，成交量有上升的机会，”他在一份报告中表示。
漏 2022年美联社。保留所有权利。未经许可，不得出版、广播、重写或重新分发本材料。