Outrider是一家物流中心自动堆场运营开发商，为其车队发布了全自动拖车后备功能。该技术使自动堆场卡车能够在不修改拖车的情况下将拖车退回到狭小的空间。
Outrider 说，铰接式支撑是狭窄配送场中最具挑战性的操作之一中国机械网okmao.com。它声称该系统可以自动支持 28 英尺、48 英尺和 53 英尺的干式货车拖车、集装箱和冷藏拖车，无需远程操作或其他类型的人工交互。
Outrider 软件工程副总裁 Jeremy Nett 说：“Outrider 在其高级测试设施和客户站点验证了这项专有技术——在多种条件下运行，白天和黑夜。” “这一成就是我们的感知、运动规划和控制、硬件和测试团队为开发和商业化这项技术而进行的高度协作的跨职能努力的结果。”
Outrider 系统由三个集成部分组成——管理软件、自动驾驶汽车和站点基础设施。除了铰接式后备技术外，该系统还可以自动连接和脱离拖车，自动连接和断开拖车制动管路，与装卸码头安全交互，跟踪拖车位置，并集中管理和监控所有系统功能。
Outrider 创始人兼首席执行官 Andrew Smith 表示：“当其他自动驾驶汽车公司专注于安全地将拖车拖到高速公路上时，Outrider 专注于通过拥挤的配送场有效地运送世界各地的货物。”借助这种支持技术，我们的客户可以随着他们继续响应全球对其产品的需求，他们的配送场实现自动化。”
自 2017 年成立以来，Outrider 已与多家财富 500 强公司合作，共筹集了 1.18 亿美元的资金。其5300 万美元的 A 轮融资于 2020 年 2 月结束。其6500 万美元的 B轮融资于 2020年 10 月结束。
史密斯于 2020 年 11 月加入机器人报告播客。虽然自播客对话以来 Outrider 发生了很多变化，但史密斯讨论了公司的技术、供应链的这一部分如何实现自动化以及自动驾驶汽车技术的总体进展。