自动驾驶卡车技术的开发商也增加了2.2亿美元的融资。这是对2021年2月筹集的2亿美元融资的扩展，使融资总额达到4.2亿美元。自2016年成立以来，Plus现在已筹集了约6.2亿美元的资金中国机械网okmao.com。
新的融资由FountainVest Partners和ClearVue Partners共同牵头，Quanta Computer Inc.和Millennium Technology Value Partners共同参与。该公司的现有投资者包括红杉资本（中国），上汽集团资本和全卡车联盟（FTA）。
这家总部位于加利福尼亚州库比蒂诺的公司在2020年11月筹集了1亿美元。
Plus表示，计划使用这笔新资金来加速其全栈自治平台在美国，中国，欧洲和亚洲其他地区的全球商业化和部署。采用Plus'Level 4技术的自动卡车将于今年开始量产。
该公司表示，已经预购了10,000多个单位。它的自动驾驶技术可以安装在现有卡车上，也可以内置在新卡车上。另外，在《机器人报告》 中，在可预见的将来，一名人类驾驶员将留在机舱内。
与世界最大的重型卡车制造商一汽共同开发的自动卡车的批量生产将于今年夏天开始。Plus正与美国和中国一些最大的船队合作，例如中国最大的物流公司SF Express，以试行商业货运业务。
FountainVest工业集团合伙人兼负责人Alex Zhang说：“无人驾驶技术将使我们的世界更安全，更绿色，并帮助车队提高燃油效率并降低运营成本，从而对卡车行业产生变革。”
“随着今年自动驾驶系统的大规模生产，Plus正触及公司的一个重要拐点。我们很高兴为公司的成功做出贡献。”
尽管Plus在美国起步，但在中国也获得了很大的关注。它与FTA合作，后者是一家中国初创公司，通常被称为“卡车优步”。
FTA正在筹集约17亿美元，以在2021年首次公开募股之前进一步扩大业务。此外，FTA还将帮助开发自动驾驶卡车，FTA将在其平台上出售自动驾驶卡车。
国泰君安国际私募股权负责人邱兆强说：“加快自动卡车技术的发展将产生巨大的经济和环境影响。” “ Plus准备在推动运输行业的这一根本变化中扮演领导角色，我们很荣幸能在这一重要使命中为他们提供支持。”
“通过其在自动驾驶技术和商业模式方面的创新，Plus已开始通过将技术应用于当今卡车来提供自动驾驶卡车的好处，”上汽集团资本负责人Gordon Wan说。
“ Plus为建立可持续发展的公司而采取的周到方法将为其持续的成功铺平道路。”