Einride是电动自动驾驶卡车的开发商，今天在B轮融资中筹集了1.1亿美元。新投资者淡马锡，索罗斯基金管理公司，北区，马士基成长和建立资本公司领投了本轮融资。
现有的投资者EQT Ventures，Plum Alley Investments，Norrsken VC，爱立信和NordicNinja VC也参加了中国机械网okmao.com。应当指出，马勒-马士基是世界上最大的托运人。
Einride表示，将使用B系列资金来扩大与欧洲和美国客户的部署。Einride成立于2016年，还在2020年和2019年分别筹集了1000万美元和2500万美元。它总共筹集了约1.5亿美元。
Einride正在开发两种类型的车辆。首先是可口可乐，燕麦，利德尔和伊莱克斯使用的由人驾驶的联网电动重型卡车。另一个（也许是该公司最著名的）是Einride Pod，这是一种无人驾驶卡车，没有驾驶室，可以进行远程控制。
Einride Pod具有不同的自治级别，从自治电力传输（AET）1-4不等。AET-1和2现已上市，而Einride表示3级和4级车型将于2022年至2023年开始向客户发货。以下是各种Einride Pod的快速分解：
AET-1：专为港口，仓库，仓库设施和其他具有预定路线和时间表的封闭区域而设计
AET-2：专为具有附近交货需求的运输设施而设计。该Pod会自动在附近目的地之间的公共道路上穿越短途路线。
AET-3：专为小路和较不拥挤的主要路线而设计
AET-4：专为在运输目的地之间的主要道路和高速公路上高速运行而设计
Einride首席执行官罗伯特·法尔克（Robert Falck）告诉路透社，该公司拥有10到20辆汽车，并打算利用这笔资金运营5到6倍的汽车，大部分在美国。他拒绝透露该公司的具体估值，但表示该公司的估值接近10亿美元。
用于货运的自动驾驶卡车越来越受欢迎，而自动驾驶汽车市场则在不断巩固。例如，这些类型的卡车需要较少的映射，并且遇到的边缘情况要比机械手少。
TuSimple最近在其IPO中筹集了10亿美元，而Plus于3月将其最新一轮融资扩大至4亿美元，自2016年成立以来将其筹集的资金总额提高到了约6.2亿美元。
戴姆勒股份公司Torc Robotics正准备进行测试其在新墨西哥州和弗吉尼亚州的自动驾驶卡车。