优步周二表示，在英国使用其叫车应用程序的驾驶员将被视为工人，这一称号将给他们带来一些好处，例如假期工资。但是，即使Uber似乎在上个月承认最高法院的裁决，对于Uber从行程开始算起工作时间的决定（而不是驾驶员登录该应用程序的决定），一场新的争端也可能正在酝酿之中。
Uber表示，从周三开始，英国所有司机的假期时间将基于其收入的12.07％，每两周支付一次中国机械网okmao.com。优步在一份声明中说，在接受旅行请求并扣除开支后，驾驶员还将获得至少最低工资（称为国民生活工资）。在英国，符合资格的司机会自动加入Uber的退休金计划。这些贡献约占驾驶员收入的3％。
在英国，有三个名称：自雇人士，雇员和工人。“工人”这个称呼并没有使他们成为雇员，但仍然使他们有权获得最低工资，假期工资以及（如果有资格的话）退休金。
优步周二表示，根据目前的预期，该公司不会改变其先前宣布的第一季度或2021年调整后EBITDA的预期。
自2016年以来， Uber一直纠缠于英国的工人分类斗争。上个月，英国最高法院驳回了优步的上诉，该上诉重申了先前的裁决，即使用该应用程序的驾驶员是工人，而不是独立承包商。Uber无处可走，不得不承认。Uber仅保证驾驶员接受旅行后才能获得工作时间和其他好处，而不是基于他们何时登录应用程序才能开始工作。劳工激进主义者已经对此感到愤怒。
“根据我们对Uber做出的最终承诺支付最低工资，假期工资和退休金的决定，我们观察到，他们已经迟到了一天，提供的报价却少了1美元，” App Drivers＆信使联盟，由提起反对Uber案的两名司机James Farrar和Yaseen Aslam签署。“最高法院裁定，司机应被视为具有最低工资和假日工资的权利，有权在从登录到注销的工作时间上累积，而优步仅承诺从旅行接受到退伍之时累积这些权利。离开。这意味着Uber司机仍会短途调至40-50％。同样，Uber在计算最低工资时单方面决定驾驶员的费用基础也是不可接受的。
尽管Uber无疑在这里取得了进展，但我们不能接受的一切，只有完全遵守法律最低要求。我们还希望看到Uber在工会认可，公平解雇上诉程序和数据访问协议方面取得进展。”
Farrar告诉TechCrunch，该问题尚未解决。下一步将回到就业法庭，以确保向驾驶员支付他们应有的合法权利，
即使Uber在英国处理持续的劳工问题，该公司也可能会将大部分注意力转移到其他欧洲国家的法院仍在审理的案件中，这些决定可能给Uber的利润带来压力。同时，欧盟立法者也在就如何改善演出工人的条件进行磋商，因此优步在英国的让步可能会助长泛欧谈判。