Luminar Technologies已与沃尔沃汽车加深了联系，以开发并最终向其他汽车制造商出售用于高速公路的自动驾驶系统。周四宣布的合作伙伴关系是Luminar与沃尔沃的自动驾驶软件子公司Zenseact之间的合作。
两家公司正在结合他们的技术来创建Luminar创始人兼首席执行官Austin Russell所说的用于生产车辆的“整体自动驾驶汽车堆栈”中国机械网okmao.com。沃尔沃将是第一个客户。罗素和Zenseact首席执行官安德森（ÖdgärdAndersson）周四表示，他们计划还将这一系统提供给其他汽车制造商。
值得注意的是Luminar和Zenseact如何定义高速公路的自主权。他们正在开发的系统将允许高速公路上的免提，免视自动驾驶。这意味着驾驶员将陷入困境，并且不会接管车辆。这种自动驾驶和手动驾驶之间的过渡是一个棘手的难题，过去一直困扰着汽车制造商。
拉塞尔在讨论公告的网络研讨会上说：“这将在未来几年内得到解决，这将适用于您可以从沃尔沃开始购买，然后向外扩展的车辆上。”
将提供给其他汽车制造商的堆栈称为Sentinel，它将集成Zenseact的OnePilot自动驾驶软件解决方案以及Luminar的Iris激光雷达，感知软件和其他组件作为基础。据Zenseact称，该系统旨在处理高速公路的自主权，并采取多种安全措施来主动避免与回避操作相撞，从而将事故率降低多达七倍。两家公司表示，Sentinel产品还具有无线或空中更新的功能，以扩大自主性的经营范围，并随着时间的推移进一步提高车辆的安全性。
Zenseact听起来可能并不熟悉，但其拥有550名员工的团队多年来一直致力于ADAS和软件的开发。沃尔沃终止与Veoneer的合资企业后，创建了Zenseact。
Luminar和Zenseact指出，虽然更广泛的自治行业主要关注Robotaxi应用，但他们专注于将系统交付给批量生产车辆。激光雷达传感器被许多汽车制造商和科技公司认为是安全推出自动驾驶汽车的一项必不可少的技术。随着部署商业机载机器人机队的时间表不断扩大，汽车制造商已转向为生产车辆开发更近期的技术。
“自动驾驶技术的重点是减少事故并挽救生命。这个联盟使我们能够共同使该技术更广泛地获得，从而更具影响力。”安德森在一份声明中说。
沃尔沃宣布将在2022年开始生产配备Luminar激光雷达和感知系统的车辆，以在高速公路上部署自动驾驶系统，距此宣布已有大约10个月的时间。沃尔沃表示，将对自动驾驶系统承担全部责任。