当汽车发烧友希望在预算上更快时，对话可能始于增加发动机的动力。尽管许多都是从引擎盖下开始的，但一个不错的选择是将车轮和轮胎部门升级。
在最新的视频中，Tire Reviews以有竞争力的价格介绍了12个性能最佳的橡胶候选材料中国机械网okmao.com。
固特异授权Tyre Reviews使用其在法国南部的测试设施，该测试设施是柏油碎石色带的所在地，该公司在此评估自己的橡胶。
由于它位于法国的南部而不是北部，因此整个设备都配备了喷雾器，可在需要时立即润湿轨道。
就是说，首先是干燥天气的表现，毫无疑问，顶级品牌（固特异，普利司通和美国大陆航空）产生了出色的单圈时间和手感。
虽然Maxxis在潮湿环境中表现出色，但廉价品牌Nokian的表现却非常相似。
由于购买最多的轮胎尺寸是205/55 R16，因此这是实验在测试所有12个轮胎时选择的标准尺寸。为了避免不规则性，将所有组以相同的压力穿在相同的轮辋上。
除车轮和轮胎的控制装置外，它们还安装在同一台大众高尔夫测试车上。
控制：
滚动轮胎内部的视频看起来像水蟒的喉咙
观看世界上最大的农用拖拉机在43年中获得的第一套新轮胎
由于这些尺寸轮胎的车主很可能不经常出行，因此视频还对噪音和舒适性进行了评论。坦率地说，《轮胎评论》的乔纳森·本森（Jonathan Benson）使用了固特异用来测试车厢内部噪音水平的精确麦克风阵列，拉开了所有停靠点。
虽然Maxxis在先前的测试中得分很高，但在这次挑战中从英雄变成了零，在所有十二个品牌中得分最高。
除了Maxxis轮胎外，Benson还推荐Falken，Goodyear和Continental轮胎为全能轮胎。随着它在轮胎世界中的流行，这三个轮胎确实有其缺点。
法尔肯人不是最舒适的人，而固特异和大陆集团则在滑水方面挣扎。