互联网线索正在帮助在线侦探建立一个案例，证明一个名为福特小牛的紧凑型皮卡的回归。2018年5月，福特在美国提交了Maverick名称的商标 ; 那年晚些时候，该汽车制造商申请保留Courier的名称。
自从1977年Maverick紧凑型汽车问世以来，前一个绰号就没有出现过，后者在1982年最后一次以独立形式使用是基于马自达的紧凑型皮卡中国机械网okmao.com。关于哪个名称会出现在陈列室上的困惑，使带有Maverick名称的福特零件目录中泄漏的页面得以消除。
4月，一张泄漏的CAD图像显示了一个后挡板，其底座附近印有Maverick。7月初，匿名来源发送了TFL从CAD图像中提取一张看起来像是踩踏后挡板的冲压图像，并附上模型名称以及应在的位置。
那个相同的匿名提示者，或另一个不同的提示者，现在已经向Motor1发送了与那个后挡板相同的图片，并且收获更大。压印顶部的反射和划痕使它像发送到 TFLTruck的同一图像一样散发出来。
最重要的是，福特在与美国银行的一次演讲中分享的一张“新产品”幻灯片显示了一个带盖的车辆，标为“空白”（2021年推出）。除野马外，福特退出乘用车业务，Focus Active在抵达前被宣布死亡。
已有两年的传言说，Fusion可以转变为斯巴鲁傲虎的竞争对手，并且据称将于明年推出。对美国银行的幻灯片笼罩形式采取交叉的外形，但-注意到存在内陆 -一个融合旅行车不会进入一个空白。
关于的结论新的车辆，如肌肉轿车与卡车写道，是“所有迹象都指向特立独行的小卡车。”
自从最后一位游侠去世以来，美国还没有适当的紧凑型皮卡。从那时起，论坛和评论委员会对这种工具充满了向往。甚至Mahindra尝试向美国带来小型非道路法定皮卡的尝试，也赢得了不需要中型调节器的四臂驱动，四轮驱动和油费的工作类型的赞誉。
即将到来的Maverick将与福特Escape和Bronco Sport 使用相同的C2平台，并预计将与Bronco Sport跨界车在墨西哥Hermosillo的同一工厂建造。发动机的选择被认为是与平台同级车相同的1.5升三缸和2.0升EcoBoost四缸发动机，它们通过八速自动变速器驱动前轮。
尽管福特卡车生产线的后挡板具有明显的设计灵感，但福特汽车管理局表示，“有传闻说，将这辆车称为“野马运动皮卡”并不是太不正确。