Twisted是总部位于英国的路虎改装专家，已将其服务转向为长期服务的Land Rover Defender电气化-不是新的，而是任何上一代车型。
Twisted转换在美国有售，那里将有一个特别的限量版，称为California。
北美规格防御者将提供三种鲜艳的颜色，高端价格超过20万美元中国机械网okmao.com。
作为新技术的早期采用者，往往会付出高昂的代价，当将其改装成旧车时，也是如此。虽然许多人会看到经典的Land Rover Defender的EV版本的吸引力（该车型最后一次于1997年在美国销售），但很少有人能够考虑以185,000美元的底价购买它。
对于那些有能力的人来说，这是一次难得的机会，可以驾驶最新的零排放动力总成来驾驶经典车型。
大型汽车制造商为制造电动汽车而进行的努力表明，制造电动汽车非常困难，而将动力总成包装到现有车型中的挑战却越来越大。Twisted是一家总部设在英国的成熟的路虎调谐器，在弗吉尼亚州设有分支机构。英国的生意兴隆。Twisted花了相当于1000万美元的价格购买了240名最终后卫，以进行转换。
在大西洋的这一侧，Twisted的美国分支机构已经在经典的Land Rover中提供了6.2升GM V-8。现在，与荷兰公司Plower共同开发的零排放EV版本正朝着相反的方向发展。Twisted NAS-E使用移植的电动动力总成，将提供214-hp和320-hp的输出。
该安装使用单个电动机，该电动机通过Land Rover现有的四轮驱动系统进行驱动。不再有传统的变速箱，考虑到电动机能够从低速产生峰值扭矩的能力，这种变速箱将是多余的。Twisted声称功率较小的变速箱为280 lb-ft扭矩，强力变速箱为339 lb-ft。
但是改装后的陆虎将保留可选的高档和低档传动装置，以帮助在低速越野时最大程度地进行控制。
Twisted说，该电池的容量为60.0 kWh，但没有透露更多细节。汽车底侧的图片表明实际上有两包，每侧都安装在底盘导轨的外侧。Twisted声称可以达到200英里的范围，但是没有说估计是根据哪个测试协议得出的（如果有的话）。（正如我们之前指出的，欧洲的数字通常要比EPA的数字高得多。）
我们也没有关于汽车将支持的充电速度的任何信息，尽管图像同时显示了充电端口和以前的加气口，带有电池百分比表的仪表包代替原始转速表。
Twisted计划首先提供原始北美规格Defenders的改装，从短轴距软顶版本开始，将提供三种颜色选择：马里布黄，优胜美地绿或塔霍蓝。普通版将配备真皮座椅，前排三个人的长椅，后排四个侧装的自升式座椅，以及用于EV系统的触摸屏界面，升级的制动器，空调和防滚架。
NAS-E Plus将增加更强大的动力传动系统，防撞条，挡风玻璃导轨聚光灯和车身条纹贴花，其基本价格将提高至210,000美元。