如果要成功地从目前最畅销但逐渐消失的重量级巡洋舰式摩托车过渡到吸引年轻客户群的细分市场（包括运动型自行车和电动汽车），哈雷戴维森要做很多工作。我们没想到制造商会冒险的一个方向是进入自平衡技术。然而，正如在最近的专利申请中可以看到的那样，HD确实正在对此进行精确研究，该专利描述了一种安装在旅行自行车的顶部行李箱内的陀螺仪设备中国机械网okmao.com。
根据Cycle World的说法，Harley的专利描述了一种用电动机旋转至10,000或20,000 rpm的重型飞轮。整个组件将安装在万向架上，使它可以在骑行者以高速行驶时随自行车一起移动，并且不需要平衡辅助。每小时约3英里，万向节将锁定到位，并且离合器将接合并使飞轮旋转。计算机将控制飞轮的倾斜，以使自行车保持稳定，而骑手的干预很少。
本田还投资了自动平衡摩托车技术，尽管这个日本品牌的设计使用了微小的转向校正来辅助稳定性，而不是使用大型陀螺仪。这些自平衡辅助装置中的任何一种都无法确定是否会投入生产，但是这个想法很有价值。在上方的图片库中查看一些有助于解释Harley陀螺仪如何工作的图纸。