如果您在1967年居住在北美，并且想向邻居们展示您成功踏上成功金字塔顶峰的道路，那么只有一辆汽车可以做：凯迪拉克弗利特伍德。
今天的垃圾场宝石是4,685磅的通用汽车豪华硬件，到53岁时不幸不幸被撞毁，如今居住在丹佛自助式撞船场。
在凯迪拉克品牌经历了一些粗糙的年 20世纪70年代和80年代，但在1960年代骑高中国机械网okmao.com。该弗利特伍德六十特别轿车于1967年开始在$ 6,423，或刚刚超过50000时使用通货膨胀调整后的2020美元想通$。一个梅赛德斯-奔驰 250SE轿车设置你回到6385 $这一年，但其重量不到一半之多，包装只是148匹马对民航处340。
真的，那时候您必须得到一辆真正的劳斯莱斯汽车才能超越弗利特伍德驾驶的琼斯（林肯Continenta l和帝豪（Imperial） 当时并没有那么势利的吸引力），而压路机的价格却比弗利特伍德（Fleetwoods）的总和还多。
这辆车的使用寿命很长。在挡风玻璃上，我们看到了肯塔基州Keeneland俱乐部的 1980年和1981年停车贴纸。到那时，这辆车已经13岁了，但仍然非常经典。
在某个时候，汽车一定已经迁移到了加利福尼亚。这是加州大学伯克利分校的贴纸。
这张古老的In-N-Out标签来自著名汉堡连锁店的仅限南加州时代。
有时候很难确定一辆旧车停在这样一个地方的原因，但这并不是问题。我们希望这辆车的乘员系好安全带（直到1967年才搭上安全带，但总比没有好），因为这些旧的底特律陆地游艇没有太多吸收能量的易碎区域。
油漆和内饰都很粗糙，因此这辆车的价值在一瞬间贬值了几分。
巡航控制在1967年是 非常罕见的选择，而这款车也拥有它。
当我到达这辆车时，著名的弗利特伍德三音号角还在那里。
引擎盖下装有429立方英寸（7.0升）超光滑的凯迪拉克V8推杆。在接下来的几年中，该引擎增长到472英寸，然后增长到500立方英寸。
油漆显示出一些很好的铜绿。
我买了牛角吗？作者 当然我买的是牛角-我总是把我信赖的轻质垃圾场工具箱时，我把头伸出来拍一些垃圾场宝石。