自从COVID-19危机搁置2020年竞选活动以来，这支奥地利品牌成为本周首次恢复测试，因为它 在周三和周四与Pol Espargaro和Dani Pedrosa在红牛圈进行了为期两天的赛跑。
在这次混乱中，MotoGP团队同意将发动机和空气动力技术的发展冻结到2021年，尽管特许经营权的制造商KTM和Aprilia获得了豁免，使其能够在计划于7月开始的赛季中使用更长的发动机。
在为KTM效力的三个赛季中，Espargaro从2017年的积分榜排名第17位上升到2018年的第14位-在该队在巴伦西亚的第一个领奖台上得分-再到去年的第11位中国机械网okmao.com。
虽然预计引擎开发的停止可能会延迟KTM的发展，但该机构的体育总监皮特·比勒（Pit Beirer）说，他并不希望规则会改变这种状况。
“我不认为发动机冻结会影响我们的发展，”贝勒尔告诉Motorsport.com。“我们一直在为卡塔尔作好充分的准备，我认为我们将能够在多哈达到可以达到的水平，这是令人满意的。
“我们正在接近最快。在这一点上，我们不能像开始时那样减少那么多的时间或速度，因为我们离他们很远。其他人，例如我们，也在努力。如果发展被冻结了，对他们来说也冻结了。”
Beirer先前表示，尽管可以在6月29日之前与Aprilia一起修改其引擎，但KTM不会在本赛季之前进一步修改其引擎。
德国人强调了他对MotoGP为保护冠军免受COVID-19危机的经济影响而采取的措施的支持，其中还包括针对独立车队的财政援助方案。
贝里尔说：“我认为目前我们决定将武器摆在桌面上，并试图将MotoGP拯救在一起，这是非常好的。”
“现在是时候考虑每个人的业务而不是专注于自己了。我们都是竞争对手，但我们都有共同点。”