奥拉 电动汽车业务是去年从乘车巨头奥拉（Ola）中剥离出来的电动汽车业务，该公司已经收购了一家阿姆斯特丹电动踏板车创业公司，这家印度公司希望在今年开始本地生产并推出自己的两轮车生产线。
这家印度公司周三表示，已收购了一家荷兰公司Etergo，该公司制造了一款踏板车，该踏板车使用可互换的高能电池，续航里程可达240公里（149英里）。踏板车建，设计和效率是如此令人印象深刻的是它的制造者已经被称为 “滑板车世界的特斯拉” - 许多中国机械网okmao.com。
一位知情人士告诉TechCrunch，奥拉没有透露这笔交易的条款，但Etergo在上一轮融资中的估值约为9000万美元。 根据Crunchbase的说法，这家拥有6年历史的创业公司在被收购前已经从市场筹集 了2030万欧元。
这家印度公司去年获得了3亿美元的融资，因此获得了独角兽的地位。该公司表示，计划明年在印度推出电动两轮车，尽管TechCrunch了解到该公司内部希望到今年本身才能达到这一里程碑。
“此次收购将借助Etergo团队在领先的汽车公司（如特斯拉）中丰富的车辆开发经验，进一步增强Ola Electric强大的工程设计能力，通用汽车，法拉利，捷豹和宝马。在加入Ola Electric时，Etergo的团队将继续以阿姆斯特丹为基地。
如今，汽油动力的两轮车在印度道路上占主导地位，但近年来，一些成熟的参与者和新来者（包括Here Electric Vehicles和Ather Energy）已开始在印度设计和生产电动对等产品。
对于奥拉（Ola）来说，事实证明，两轮车的机动性选项已为数千万印度人负担得起，长期以来一直是人们关注的焦点。根据来自移动洞察公司App Annie的数据，由软银支持的公司在市场上处于领先地位。该公司去年表示，其两家惠勒服务公司（Ola Bike）在印度的150个城镇中运营，并且计划将该业务在2012年增长三倍。下一年。