日产汽车和雷诺公司暂停了兼并计划，将重点放在削减成本和削减生产上，因为冠状病毒大流行给销售和利润造成了损失。
汽车制造商之间的联盟存在许多分歧，但据报道，两家公司将实施“领导者跟随”战略，其中每家公司都在世界指定地区领导该集团。
雷诺可以从法国政府那里获得贷款，据报道，日产汽车正在从私人市场寻求贷款，以帮助他们渡过危机中国机械网okmao.com。
日产与雷诺（Renault）组成联盟后的二十多年中，两家公司的合并即将到来-也就是说，直到冠状病毒大流行给汽车业带来意想不到的压力。据路透社和其他机构的报道，现在，日产和雷诺正在暂停他们的合并计划，这是由前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）推动的，而是将重点放在建立一个更易于管理的联盟的新蓝图上。
日产汽车和雷诺汽车公司，以及他们的第三个较小的联盟伙伴三菱汽车公司，并不是仅因大流行病而遭受重创，但他们的问题无疑是严峻的。彭博社（Bloomberg）最近报道称，作为重组的一部分，日产有望裁员2万，同时计划削减成本28亿美元。
目前尚不清楚这些削减是否与该联盟的报告有关。法国财政部长警告说，如果没有政府的援助，雷诺汽车将无法生存，法国政府正在考虑向这家汽车制造商提供54亿美元的贷款。据路透社报道，日产汽车也在寻求46亿美元的信贷额度，以缓解大流行对其业务的影响。
问题不仅仅在于他们自己。IHS Markit再次修改了其对全球汽车销售的估计，目前预测2020年将下降22％，而该集团3月份的预测为下降12％。
多年来，雷诺与日产之间的关系充满分歧，其中包括日产声称雷诺在公司内部贡献不足和拥有不同表决权的说法。大流行及其对行业的影响促使公司重新考虑其冲突，并寻求修补以帮助公司更好地度过衰退。据报道，日产和雷诺正计划交流想法，其中一个牵头技术或项目的开发，而另一个紧随其后。然后，关注者将采用新开发的技术并将其用于其产品中。
预计该联盟的更多细节将在本周宣布，包括日产和雷诺的官方宣布将于5月27日（星期三）凌晨进行重组。据路透社报道，这可能包括裁员成千上万。两家公司将提供有关新哲学的更多信息，这些新哲学将推动联盟的发展。
日产拒绝对此报告发表评论，雷诺和三菱均未回应C / D的评论请求。