三巨头计划在中断后强制今天恢复国内生产，并且满怀希望地可以开始为许多延误的业务订单制定牢固的时间表。几天前，一个泄露的公告显示，福特公司等待一个月才能打开新F-150的订单，并在其迪尔伯恩卡车厂和堪萨斯城装配厂推迟两周的生产。
福特在3月告诉《Autoblog》：“我们的积极预防措施目前并未影响到计划推出的新福特汽车，包括全新的福特Bronco和全新的F-150，尽管我们对某些媒体节目进行了重新计时中国机械网okmao.com。 ” 在此期间发生了很多事情。底特律新闻报道而且2021年的Bronco和Mach-E也被排在了队列中，每辆车的制造时间都推迟了两个月，只要关闭持续存在就可以了。
福特在2020年第一季度亏损了20亿美元，4月份预测第二季度亏损50亿美元，该公司被迫注视金融危机，而其利润丰厚的消防车被困在车库里。福特表示，随着制造的恢复，它将花钱将卡车运送到经销商和客户。产品开发和采购负责人Hau Thai-Tang对美国银行分析师说：“除了Covid-19作为节省现金的机制之外，我们不会对这些产品推出任何额外的延误。” “但是我们预计发射延迟将与停工期相称。”
Bronco Sport的生产已经推迟了两个月，直到9月7日，在福特位于墨西哥Hermosillo的工厂进行。根据最新公布的时间表，在作业中的一对F-150在迪尔伯恩发生在10月12日在堪萨斯城11月9日，我们以前从来没有得到日期野马和马赫-E的生产任何不是“降”更为具体和“今年年底上市。”
我们知道，福特在墨西哥的Cuautitlan冲压和装配厂（CSAP）于2月生产了预生产的Mach-E。同样在2月，福特表示Mach-E将同时在欧洲和美国推出，而在4月下旬，福特挪威向客户发送了有关电动跨界车交付的最新消息。将按计划在11月开始。由于有两个月的延误，因此将电动汽车的交付时间延长至2021年1月。2021年野马车的生产也可能会在10月/ 11月的窗口中进行。