到2032年，可再生能源将取代传统能源，使其成为全球增长最快的能源。雄心勃勃的政策目标是100％可再生能源发电。储能市场正在迅速发展以支持这些目标，并且在帮助实现这些雄心壮志方面可以发挥至关重要的作用中国机械网okmao.com。
2018年，全球储能市场达到了创纪录的水平，以千兆瓦时（GWh）的速度同比增长147％。在2019年取得突破后，与去年同期相比，部署量减少了13％，我们预计2020年将实现惊人的增长。
但是，冠状病毒危机有可能将我们对今年的全球能源存储部署的预测降低19％，相当于比我们先前的预测减少了3GWh。值得注意的是，这仍将使2020年成为创纪录的一年，部署12.6GWh。
展望未来，随着存储市场在接下来的四年中迅速膨胀，我们预计将出现各个方向的增长。到2024年，市场将增长到44GWh。
竞争对手化学
自1991年首款锂离子电池商业化以来，一直在不断投资以改善电池技术。如今，它们无处不在，从手机，笔记本电脑到电动汽车（EV）。该技术可以通过转移和平衡电力并保持电网稳定来支持可再生能源系统。
锂离子电池也可以在不到一秒钟的时间内响应；电网平衡的关键因素。锂离子的存在时间已经足够长，足以产生可导致价格下跌的规模经济。而且它足够灵活，可以有多种用途。
电力和大多数电动汽车的存储使用镍，锰和钴（NMC）。电动汽车行业通过投资可提高能量密度的技术，不断突破电池化学的界限。NMC 811是已投放市场的新一代阴极化学产品线中的最新产品。
磷酸铁锂（LFP）是另一个竞争者。尽管能量密度低于NMC，但如果可以在成本上竞争，它将继续在固定存储市场中占有一席之地。
推动创新
对于每个电动汽车制造商来说，范围焦虑（旅途中耗尽）是最重要的。消费者将其作为不购买电动汽车的第一原因。为了解决这个问题，汽车制造商正投入大量资金来制造更好的电池，每种新车型都拥有更大的电池，每次充电可提供更长的行驶里程。
创新的另一个主要驱动力是供应链的可持续性。对钴开采中侵犯人权行为的担忧，以及对供应安全和金属高成本的担忧，促使该行业减少了对钴的依赖。
随着挥发性可再生能源在未来二十年内成为世界电力的主要来源，平衡供需将变得越来越具有挑战性。
价格具有竞争力的储能将在保持系统灵活性方面发挥至关重要的作用。但是，储能将继续推动电动汽车的发展：没有电动汽车制造商的大量投资，该领域的创新将无法实现。
展望2040年，电动汽车对电池的需求将使储能和便携式电子行业的总需求相形见war。