期待美国航空航天局高度吹捧的太空发射系统（SLS）能够进入虚空运送人类的尖端进行月球射击？好吧，你可能要等（再次）。根据美国宇航局局长Jim Bridenstine的说法，他们最终可能会在商用火箭上发射猎户座多功能机组人员。
航天局最初将商业伙伴限制在低地球轨道上，但由于技术上的延误，这一限制将被解除中国机械网okmao.com。
“我们现在更好地了解这个项目的难度，并且需要一些额外的时间，”美国宇航局局长Jim Bridenstine在3月13日的听证会上告诉参议院商业，科学和交通委员会。
虽然Bridenstine表示目前没有其他商用车可以将猎户座太空舱提升到太空，但最有可能的选择是SpaceX的Falcon Heavy - 预计将在4月的第一周进行下一次发射，以进行第二次船员龙升空 - 或者Delta IV重型 - 在2014年12月的试飞中发射了猎户座。猎鹰重型飞机可以向近地轨道发送近141,000磅，而Delta IV可以携带62,540磅。从理论上讲，SLS可以交付209,000磅。
根据NASA管理员的说法，使用商用电梯的任务很可能涉及多个阶段。第一个是火箭发射猎户座和欧洲航天局模块 - 猎户座的服务模块组件，它将作为其主要动力和推进部件 - 绕地球。第二阶段将包括另一个火箭分别发射上层阶段。那枚火箭将与现有模块相遇，将它们推向月球。
“我提到我们正在探索将Orion和欧洲服务模块发射到现有重型火箭的低地球轨道上的可能性，然后使用其他现有车辆的增强进行Trans Lunar Injection，”他在一份新闻稿中说。“我们的目标是在2020年对月球轨道上的猎户座进行测试，并在2021年释放第一个用于发射居住或其他硬件的SLS。这将使我们能够按计划在2022年重新启动月球轨道任务，并获得额外的奖励。我们宇航员的月球目的地。“
最初计划于2017年进行首航，称为探索任务1，SLS必须将该航班推迟至2020年6月或之后。到目前为止，SLS还耗费了大约140亿美元的费用。然而，Bridenstine说不要再计算SLS了。
“我相信我们的员工队伍和我们利用所有可用工具实现目标的能力。我们的目标是以可持续的方式登陆月球并进入火星。通过专注的努力和无与伦比的才能，实现这一目标的可能性是真实的。