快速，昂贵，甚至舒适！
顶级装备主持人克里斯·哈里斯（Chris Harris）对出色的保时捷并不陌生。过去，他拥有997 911 GT3 4.0和911 GT3 Touring，目前驾驶着有品位的991.2911。Harris还与Singer和Williams一起参与了Singer 911 Design Lightweight研究的创建，因此他知道这件事一两个关于制造出色保时捷产品的费用中国机械网okmao.com。那么哈里斯对电动保时捷Taycan有何看法？
如果您现在还不熟悉保时捷Taycan，这里有一个快速的清单。保时捷Taycan于2020年发布，是保时捷的第一款全电动汽车。保时捷Taycan电池由地板组成，前部和后部都有电动机，遵循了现代电动汽车惯用的惯例。保时捷Taycan采用800伏特的架构，而不是竞争对手的400伏特布局。顶级的Taycan Turbo S使用两个电动机，总输出功率为750马力，扭矩为774 lb-ft，在2秒的范围内，适合0至60倍的输出。
考虑到保时捷对内燃机的掌握，Taycan跳水超越了规范。幸运的是，哈里斯对Taycan的建造质量和对细节的关注感到非常满意。凭借出色的重量分配和出色的悬架改进功能，Taycan可以处理赛道并表现出保时捷的性能。
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尽管保时捷对“ Turbo”车型的命名约定并不完全合理，但保时捷Taycan却是一台令人印象深刻的机器。不仅对电动汽车有好处，对保时捷也有好处。据克里斯·哈里斯（Chris Harris）说，Taycan是有史以来最舒适的保时捷。