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在马拉内罗推出的所有传说中的汽车中，法拉利F40是最传奇的之一。恩佐（Enzo）执掌的最后一辆法拉利（Ferrari），无论是在性能方面还是在整体设计上，在同一个联盟中都前后很少中国机械网okmao.com。人们普遍认为F40是法拉利有史以来最接近的制造合法赛车以供在公共道路上使用的赛车。
尽管这张车的照片装饰了许多卧室的墙壁，甚至是公司的角落办公室，但您可能并不像您想象的那样了解它。您已经知道以下十个事实中的几个？
1.周年庆典
F40之所以得名，是因为它是为了庆祝1947年至1987年的法拉利40周年而创立的。虽然一些汽车制造商生产的纪念车型具有一些明显的外观调整，但法拉利F40却是性能强劲的动力。
2.柔术大师
驾驶员发现，进出F40座椅需要花费大量的扭曲和扭曲。在完成难以置信的艰巨任务之前，有很多人在坚硬的部件上碰到了肩膀，臀部和其他敏感部位。
3.原始定价
在工厂，一个人将支付25万美元购买全新的F40。这在当时是一个高昂的价格，但是随着投机者在1980年代末购买和出售F40，价格迅速飙升至近100万美元。
4.门把手
毫无疑问，F40是一辆漂亮的汽车，但它没有特别宽敞的内饰。为了简单起见，剥离的物品中有门把手。为了打开车门，驾驶员或乘客拉扯了一条斜开在车门中空的电缆，将其弹开。在外部，一个嵌入式闩锁打开了门。
5.保时捷竞争
法拉利F40的最初目的是使其与国际汽联B 组的保时捷959正面对抗。自从B组赛车在1987年突然停止以来，法拉利所做的唯一明智的事情是：释放F40以获得行驶乐趣。
6.车身设计
宾尼法利纳（Fininfarina）设计了F40，赋予了它许多人欣赏甚至试图模仿的流畅线条。除了高大的后翼外，这辆车最明显的地方就是透明的塑料发动机罩。
7.最高速度混乱
虽然我们有多辆街头合法汽车今天突破了200英里/小时的最高时速障碍，但在1987年，只有一辆：法拉利F40。这是第一款可以超过200英里/小时的街头合法汽车，使其在市场上名副其实。
8.复合结构
如今，复合材料用于制造各种汽车的车身面板，但在1980年代，这种做法根本不常见。法拉利F40是先驱者，使用碳和凯夫拉尔制成的车身面板，而车架则为管状钢，碳和凯夫拉尔。这是第一款使用复合材料车身面板的量产车。
9.地毯
F40臭名昭著的内部空间在地板上没有铺地毯，以减轻重量。但是，破折号上面铺着地毯，这是大多数人从未意识到的。
10.最高机密
当时，法拉利F40的开发比其他法拉利的保密性更为严密，许多公司高管直到正式揭幕才看到这辆车。他们声称只有恩佐最亲密的同伙参与了开发过程。1987年7月21日一经曝光，这种戏剧性的造型震惊并敬畏了现场的观众。今天的汽车仍然让许多人着迷。