当阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）在2017年推出Giulia时，它因其出众的举止，华丽的造型和出色的性能而受到赞誉。很好，几乎所有其他方面都遭到批评，包括笨拙，低分辨率和功能轻的信息娱乐系统。
只要驾驶体验出色，热心者就可以原谅许多汽车的缺陷，因此，朱利亚迅速成为了宠儿中国机械网okmao.com。但是阿尔法不能仅仅依靠发烧友来购买汽车。他们需要被视为奢侈品市场中的合法参与者，并且为此，他们需要室内技术和材料以匹配其价格点。
对于2020年，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）解决了朱利亚（Giulia）的缺点。信息娱乐系统得到了彻底的改进，新的8.8英寸触摸屏成为了许多附加功能的标题。现在，朱利亚（Giulia）配备了隔音玻璃。
可提供一个更安静，更豪华的机舱，并且方向盘，仪表盘和中控台上急需进行一些材料改进。还有一个新的USB Type-C插座，一个无线设备充电选项以及一些其他幕后功能，例如无线热点和无线固件更新功能。
Giulia的原始信息娱乐系统因其低分辨率屏幕，无触摸界面，缺少用于关键功能的快速访问按钮以及集成技术的深度而受到批评。从表面上看，阿尔法解决了所有这些缺点，但是我想看看它在现实世界中的表现。为此，我与2020 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio一起度过了一段时间，专门致力于探索其新技术功能。我发现有些杂乱无章。
让我们从界面本身开始。8.8英寸的屏幕曾经是升级版，但是额外的空间现在已成为标准配置，并且正如我们上面提到的，它现在是触摸屏。与旧软件相比，单个页面图形的分辨率和质量都得到了显着提高。Alfa说，底层硬件已得到改进，以支持改善的视觉体验。
改进了，也许但没有完善。界面仍然滞后于输入（尤其是触摸），并且缺乏清晰，反应灵敏的感觉。即使在系统完全加载后，手指手势和界面响应之间也存在明显的延迟。当涉及到导航等面板时，这尤其烦人，当您尝试在地图显示中移动时，可能导致令人沮丧的过度校正。