自我们上次驾驶沃尔沃XC90以来已有三年，现在该试乘全新的轻度混合动力汽油版本了。
引入“ B”标志的汽车（是的，令人困惑）是沃尔沃电气化野心的又一个里程碑。
作为现有“ T8”插电式混合动力车XC90的补充，轻度混合动力选件为驾驶员提供了多达15％的燃油节省，并在实际驾驶中减少了排放中国机械网okmao.com。
沃尔沃还借此机会为其强大的SUV进行了轻度的改头换面，增加了新的前格栅，较低的保险杠和进气口，更多的油漆颜色选择和新颖的铝合金轮毂设计，而集成式车顶纵梁现已成为标准配置。
技术升级包括向现有的Apple CarPlay添加Android Auto连接，并且9.0英寸的Sensus触摸屏信息娱乐系统现在具有内置的Spotify。
与以前一样，XC90在整个范围内均标配八速自动变速箱和全轮驱动。
但是，轻巧的混合动力总成是此新变体的关键要素。该系统可用于汽油或柴油发动机，增加了48伏电池，F1型KERS动能回收系统和集成的起动发电机。
简而言之，XC90s原本浪费的能量在制动过程中得以回收并反馈到48伏电池。依次地，该能量被用来为电气功能或辅助发动机的电动马达提供动力。与T8双引擎插电式混合动力车型不同，电动机仅在加速状态下辅助汽油或柴油发动机-实际上，它从来没有独自驱动车轮。
我们测试了由247bhp汽油发动机驱动的B5徽章XC90。其0-62英里/小时的时间为7.3秒，最高时速为112英里/小时，声称的燃油经济性在29.1-32.5mpg之间，二氧化碳排放量为198-221g / km。
第一印象是好的。外面看起来更新鲜，而宽敞，精美的内部装饰却像以往一样优雅，而史诗般的敞开式倾斜式全景车顶则使机舱内光线充足。
我们的汽车采用了7座配置的豪华Inspiration内饰。在路上，它的价格为61,360英镑（尽管基本的XC90系列的起价为54,260英镑）。
渗入Scandi别致的景观，可一览无余的道路景观，但最重要的是，无论您是在200英里的高速公路上行驶还是在乡村漫步，这都是一个极为放松的地方。
当然，在城市驾驶中可能会更具挑战性，但是可用的技术使演习变得比您想象的要棘手得多。特别值得一提的是，通过360度摄像头系统可欣赏汽车的绝佳俯视图。
发动机在启动时平稳，精致，只有在将右脚放下或将其轻拂到“运动”模式以进行轻快行驶时，它才会受到远程压力。行驶质量令人印象深刻，而当采用自适应巡航控制系统和沃尔沃的Pilot Assist半自动驾驶系统时，在高速公路上的巡航尤为轻松，从而在大部分旅程中提供免提（或指尖）驾驶。
考虑到它的大小（您需要达到6英尺以上才能到达屋顶的中心以进行清洁），它非常敏捷且敏捷。自然地，有些身体倾斜在狭窄的角落中，但是它得到了很好的控制，而牵引力非常好，转向轻巧而精确。
混合动力系统是无缝的，而停止-启动几乎是不可见的。除了徽章，驾驶混合动力车的唯一线索是仪表显示屏上的小指示器，该指示器可显示制动时电荷流回电池。
广泛驱动XC90后，很明显很难将燃油经济性提高到指示的34mpg以上（即使在高速公路50mph的较长路段）。也就是说，混合动力中30mpg的数字是可以实现的，这更像它，但是如果您习惯于45mpg +柴油SUV，仍然令人震惊。
除非您选择返回37.7-42.8mpg的轻度柴油混合动力车，否则可能需要权衡是否值得为T8汽油PHEV支付额外的费用，T8汽油PHEV可以在短期内提供纯电动驾驶，并具有相似的性能，可提高整体经济性。
大型高端SUV部门竞争激烈，XC90的竞争对手包括奥迪Q7，路虎发现号，大众途锐和宝马X7。好消息是，更新后的XC90仍然是同类产品中最好的之一。
结论：光滑，宽敞，优雅，豪华，B5汽油轻度混合动力车是沃尔沃XC90系列产品中受欢迎的补充。就燃油效率而言，这是对电动汽车世界的一种轻松，无需插入的介绍。