如果日产推出了Ariya概念在东京十月，故称电 交叉不仅投入生产，但几乎相同的交易的买家会发现在陈列室。现在，据称从阿根廷专利局提取的新图像似乎支持了这一点。
Instagram帐户@cars_secrets用一系列粗糙的黑白渲染洒了豆子，类似于最近展示下一代Rogue的那些渲染图，看上去与Ariya概念电动车几乎没有区别中国机械网okmao.com。唯一表明这比生产模型更具概念性的是缺少后视镜。
否则，区别细节很少。在前保险杠的下部保险杠上有不同的处理方式，使保险杠有一些竖直的板条，在侧面，充电口已成为左前侧自己的小岛，它紧紧围绕着概念车门缝。现在顶部还装有鱼翅天线，车轮可能比概念车的车轮小一些，这与日产汽车设计负责人阿方索·阿尔巴萨（Alfonso Albaisa）今年早些时候告诉Autoblog的说法相符：“它们几乎完全相同，看不到它们。这只是表达程度的问题。车轮要大一英寸。Ariya宽7毫米。” 这意味着生产版本从前者的75.6英寸宽度中减去了大约四分之一英寸。
Ariya本身是2017年东京车展上IMX概念跨界车的演变，它借鉴了后者的宽敞内饰和平整地板，采用了EV架构。它也佩戴了极简主义的仪表板-极简主义是汽车制造商向前迈进的关键设计特征-带有发光的，触觉式的触摸控件和其他可以安全地假定不会进入生产的内部特征。
据报道，日产汽车在8月份向经销商展示了这款跨界车的版本，称它将在5秒内以0-60英里/小时的速度行驶，行驶里程为300英里。预计它将获得日产的新型e-4ORCE双电机，全轮驱动动力总成，并于2021年下半年进入展厅。